Firnas-142
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| Firnas-142 | |
| Rôle | Transport de passagers |
|---|---|
| Constructeur | Entreprise de construction aéronautique
|
| Équipage | 1 |
| Dérivé de | Zlín Z 142 (en) |
| Dimensions | |
| Longueur | 7,33 m |
| Envergure | 9,16 m |
| Hauteur | 2,75 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 0,745 t |
| Max. au décollage | 1,09 t |
| Passagers | 1+1 pilote |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1 six cylindres LOM M337AK |
| Puissance unitaire | 156 kW (210 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 215 km/h |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| Distance franchissable | 1 050 km |
| Altitude de croisière | 5 000 m |
| modifier |
|
Le Firnas-142[1] est un avion léger biplace, dérivé de l'avion tchèque Zlín Z 142 (en)[2] et construit sous licence en Algérie par l'Entreprise de construction aéronautique (ECA).
Présentation[modifier | modifier le code]
Cet avion est destiné principalement à l'entraînement des pilotes militaires et civils, et au aéro-clubs, mais est utilisé également pour d'autres missions telles que la navigation aérienne, les opérations postales et de communication, la surveillance maritime et terrestre, l'évacuation sanitaire ainsi que pour des activités touristiques.
Utilisateurs[modifier | modifier le code]
À ce jour, plus de 40 Fernas 142 ont été fabriqués par l'ECA dont 20 pour le compte de l'Armée de l'air algérienne.
Références[modifier | modifier le code]
- Le nom est une référence au scientifique andalou Abbas Ibn Firnas.
- « Des avions... made in Algeria », sur Aeronautique.ma (consulté le ).
