Ford Model e
Ford Model e est la division de voitures électriques à batterie fabriquées par le constructeur automobile américain Ford. Le premier modèle est la Ford Mustang Mach-E commercialisée à partir de 2020.
Présentation[modifier | modifier le code]
En , le constructeur américain annonce se scinder en deux, pour séparer ses activités de voitures électriques et celles des voitures thermiques[1]. Ainsi, Ford Blue continue la production des voitures à moteurs thermiques, et la nouvelle entité Model e gère les modèles électriques, en intégrant le premier modèle la Mustang Mach-E.
Le nom de la division électrique de Ford fait référence à la Ford Model T, premier véhicule de grande série de l'histoire. Ford étant propriétaire de la dénomination Model e, le constructeur Tesla n'a pas pu l'utiliser pour former l'acronyme « SEXY » avec le nom de ses modèles[2] (S, X, Y) et a du renommer son véhicule Model 3.
Véhicules de série[modifier | modifier le code]
Mustang Mach-E[modifier | modifier le code]
| Ford Mustang Mach-E | |
| |
| Marque |  Ford
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|---|---|
| Années de production | 2020 - |
| Usine(s) d’assemblage |  Cuautitlán Izcalli (Mexico) Yubei (Chongqing)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Puissance maximale | 258 à 487 ch |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV coupé 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 712 mm |
| Largeur | 1 881 mm |
| Hauteur | 1 597 mm |
| Empattement | 2 920 mm |
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La Mustang Mach-E est un SUV coupé électrique présenté en au salon de Los Angeles 2019[3]. Elle s'inspire de la Mustang VI commercialisée depuis 2015. Elle est le premier véhicule électrique de Ford non dérivé d'un modèle thermique et le premier de la branche Model e.
F-150 Lightning[modifier | modifier le code]
| Ford F-150 Lightning | |
 Ford F-150 Lightning | |
| Marque | Ford
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|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Usine(s) d’assemblage | Dearborn
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Puissance maximale | 426 à 563 ch |
| Couple maximal | 1 050 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Pick-up double cabine |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 910 mm |
| Largeur | 2 030 mm |
| Hauteur | 1 990 mm |
| Empattement | 3 690 mm |
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Le F-150 Lightning est la version 100 % électrique du pick-up F150 de quatorzième génération. C'est un modèle développé à partir d'une base thermique, au contraire des autres véhicules de la gamme Model e qui sont exclusivement électriques et basés sur une plateforme technique spécifique.
Explorer[modifier | modifier le code]
| Ford Explorer | |
| Marque | Ford
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|---|---|
| Années de production | 2023 - |
| Usine(s) d’assemblage | 
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Puissance maximale | 170 à 340 ch |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Crossover compact 5 portes |
| Plate-forme | MEB |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 480 mm |
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L'Explorer est un crossover compact 100 % électrique présenté le . Il est produit en Allemagne et destiné au marché européen[4] et ne remplace pas l'Explorer américain qui continue sa commercialisation aux État-Unis mais n'est plus diffusé en Europe. Il repose sur la plateforme technique MEB du Volkswagen ID.4[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Pauline Ducamp, « Ford sépare ses activités voiture électrique et voiture thermique », BFM TV,
- Gautier Bottet, « Ford Model e : une nouvelle division dédiée à l’électrique », sur www.automobile-propre.com, (consulté le )
- Julien Marcos, « Ford Mach-E (2020) : le concept électrique présenté dès 2019 ? », L'Argus,
- Laurent Sanson, « Ford Explorer 2023 La bonne ID de Ford », sur www.auto-mag.fr, (consulté le )
- « Ford Explorer (2023) : un Volkswagen ID.4 sacrément métamorphosé ! », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
