Funiculaire Bienne-Evilard
| Funiculaire Bienne–Evilard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Station intermédiaire de Beaumont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau | Bienne,  Suisse
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| Histoire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | FUNIC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | automatique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | 2 voitures | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 0.92 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 7 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fréquentation (moy. par an) |
353 725 (2011)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes | Transports publics biennois, lignes 5 et 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le funiculaire Bienne-Evilard est un funiculaire suisse.
Description[modifier | modifier le code]
Situé dans le canton de Berne, il relie Bienne à Evilard. Sa longueur et de 933 mètres, pour une dénivellation de 242 mètres[2].
Données techniques[3][modifier | modifier le code]
- Longueur exploitée 920 mètres
- Longueur totale : 933 mètres
- Dénivelé : 242 mètres
- Rampe : de 190 à 355 ‰
- Écartement des rails : 1 000 mm
- Constructeurs : Von Roll Doppelmayr
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne est inaugurée le . En 1905 la station intermédiaire du quartier de Beaumont est mise en service. En 1909 les cabines, qui n'acceptent alors que 28 passagers, sont remplacées par de nouveaux modèles acceptant 50 personnes ; dans le même temps, la vitesse est augmentée à 2,4 m/s. En 1961, le service est automatisé et les cabines en bois remplacées par des cabines en métal[4].
En 2009, le service du funiculaires Bienne-Evilard ainsi que celui de Bienne-Macolin est assuré par la société FUNIC[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Biel-Leubringen-Bahn » (voir la liste des auteurs).
- FUNIC, rapport annuel 2011, page 4
- (en) « BM Bienne - Evilard (Biel - Leubringen) », sur funimag.com (consulté le )
- Réseau ferré suisse, Secrétariat général CFF, Berne 1997, rééd. AS Verlag, (ISBN 978-3-909111-74-9)
- (de) « Die Biel-Leubringen-Bahn zu einer Zeit, als es noch keine Mittelstation gab », Bieler Tagblatt, (lire en ligne)
- « Info FUNIC », sur funic.ch (consulté le )
