Gare d'Épinay-sur-Orge
Ne doit pas être confondu avec Gare d'Épinay-sur-Seine ou Gare d'Épinay - Villetaneuse.
| Épinay-sur-Orge | |
 Les quais de la gare, à gauche direction Paris, à droite direction Brétigny. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Épinay-sur-Orge |
| Quartier | Les Rossays |
| Adresse | Place Stalingrad 91360 Épinay-sur-Orge |
| Coordonnées géographiques | 48° 40′ 10″ nord, 2° 19′ 55″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87545228 |
| Site Internet | La gare d'Épinay-sur-Orge, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean |
| Voies | 4 (dont 2 centrales) |
| Quais | 2 latéraux |
| Transit annuel | 2 236 797 voyageurs (2022) |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 50 m |
| Historique | |
| Mise en service | 5 mai 1843 |
| Correspondances | |
| Tramway |  
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| Cœur d'Essonne |  Cœur d'Essonne 15 107 108
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| Paris-Saclay | Paris-Saclay 17 114 116 H Q
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| Évry Centre Essonne | Évry Centre Essonne 420 DM7S
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| RATP | RATP 385
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| Transport à la demande |  Cœur d'Essonne 2
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| Noctilien |  N131
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La gare d'Épinay-sur-Orge est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune d'Épinay-sur-Orge, dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France.
Elle est mise en service en 1843 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains de la ligne C du Réseau express régional d'Île-de-France (RER).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 50 mètres d'altitude, la gare d'Épinay-sur-Orge est située au point kilométrique (PK) 23,544 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean entre les gares de Savigny-sur-Orge et de Sainte-Geneviève-des-Bois[1].
À proximité de la gare, il existe un raccordement avec la ligne de la grande ceinture de Paris (Grande Ceinture). Dans la traversée de la gare, la ligne comportant quatre voies, les deux voies latérales disposent de quais pour la desserte et les deux voies centrales sont réservées aux trains sans arrêt.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare intermédiaire d'Épinay est mise en service le 5 mai 1843 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 102 kilomètres de Juvisy à Orléans, qui permettent la mise en exploitation de la totalité de la ligne de Paris à Orléans[2].
En 1864, le village d'Épinay-sur-Orge, desservi par la station, compte 553 habitants[3].
En 1908, on double les voies de la ligne entre Juvisy et Brétigny, en prolongement de ce qui a été fait entre Paris et Juvisy en 1904. Cela porte à quatre le nombre de voies qui traversent la gare[4]. Comme le montre la photo, ci-contre, seules deux voies sont desservies par un quai et un nouvel abri a été édifié sur le quai extérieur.
Depuis, la gare a conservé cette configuration ; l'électrification puis, en 1979, les aménagements pour l'arrivée des trains de la ligne C du RER, n'ont pas fondamentalement fait évoluer la disposition des installations.
Cette situation stable n'empêche pas des restaurations et les aménagements des accès. Le 19 novembre 2011 est inauguré l'aménagement des accès du quai 2, au sud de la gare. Pour un coût d'un million d'euros, l'accès a été totalement repris avec un escalier[5].
Fréquentation[modifier | modifier le code]
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 2 902 925 | 2 889 983 | 2 860 910 | 2 779 352 | 2 707 994 | 955 407 | 2 095 084 | 2 236 797 |
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare SNCF du réseau de trains de banlieue Transilien, elle comprend un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour les achats de titres de transport Transilien, et d'un système d'information en temps réel sur les horaires des trains. C'est une gare avec des aménagements pour les personnes à mobilité réduite, notamment, des boucles magnétiques.
Deux souterrains permettent la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte[modifier | modifier le code]
La gare d'Épinay-sur-Orge est desservie par les trains de la ligne C du RER[7].
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].
La gare est desservie par les lignes 17, 114, 116, H et Q du réseau de bus Paris-Saclay, par les lignes 15, 107, 108 du réseau de bus Cœur d'Essonne, par la ligne TàD Cœur d'Essonne 2 du service de transport à la demande d'Île-de-France, par les lignes 420 et DM7S du réseau de bus Évry Centre Essonne, par la ligne 385 du réseau de bus RATP et, la nuit, par la ligne N131 du réseau Noctilien.
Depuis le 10 décembre 2023, la gare est desservie par la ligne 12 du tramway, dont la station, au sud-ouest de la gare, est située sur la ligne de Massy-Palaiseau à Évry-Courcouronnes entre la gare de Petit-Vaux et la station Parc du Château. Elle dessert directement le quartier des Rossays d'Épinay-sur-Orge, ainsi que la zone commerciale à proximité.
Le sentier de grande randonnée de pays de la ceinture verte d'Île-de-France[8] passe par la gare et continue au nord le long de l'Yvette et au sud vers la vallée de l'Orge. Au départ de la gare, on trouve également un sentier non balisé d'environ 10 km qui permet de faire le tour de la commune en passant par des chemins et des rues préservés[9].
- Galerie de photographies
-
Accès sud. -
Signalisation de quai. -
Unité multiple en approche
du quai 2 bis. -
Train sans arrêt.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Les édifices d'origine de la gare sont toujours en service : le bâtiment voyageurs de 1843 et l'abri de quai de 1908, qui comporte une frise en mosaïque typique des édifices édifiés par la compagnie du PO lors de mise à quatre voies de la ligne.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [570/1] Paris-Austerlitz - Orléans », p. 195.
- François et Maguy Palau, « 3.3 Juvisy-Orléans », dans Le Rail en France : les 80 premières lignes 1828 - 1851, Palau, Paris, 2003 (ISBN 2-950-9421-0-5), pp. 97-98
- Pinard, « Épinay-sur-Orge », dans Histoire: archéologie, biographie du canton de Longjumeau, A. Durand, 1864, p.128
- Jean Bastié, La Croissance de la banlieue parisienne, Presses Universitaires de France, 1964, p. 126 (extrait)
- Site leparisien.fr : « Un nouvel accès pour la gare », dans Le Parisien, publié le 19 novembre 2011 (consulté le 8 avril 2014).
- « Fréquentation en gares : Épinay-sur-Orge », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- Site SNCF Transilien : Gare d'Épinay-sur-Orge (consulté le 17 février 2019).
- Site idf.ffrandonnee.fr : « Du plateau de Saclay à la forêt de Sénart, par les vallées de l’Yvette et de l’Orge », dans Ceinture Verte de l'Ile de France (consulté le 8 avril 2014).
- « Sentiers d'Épinay », sur sentiersepinaysurorge.blogspot.com (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Ligne C du RER d'Île-de-France
- Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
- Schéma de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
Lien externe[modifier | modifier le code]
- La gare d'Épinay-sur-Orge, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saint-Quentin-en-Yvelines (par Paris) | Savigny-sur-Orge |
|
Sainte-Geneviève-des-Bois | Saint-Martin-d'Étampes | ||
| Invalides ou Montigny - Beauchamp ou Saint-Quentin-en-Yvelines (par Paris) |
Savigny-sur-Orge |
|
Sainte-Geneviève-des-Bois | Dourdan ou Dourdan - La Forêt | ||
| Montigny - Beauchamp ou Pont du Garigliano |
Savigny-sur-Orge |
|
Sainte-Geneviève-des-Bois | Brétigny | ||
