Gare de Méru

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Méru
Image illustrative de l’article Gare de Méru
Le bâtiment voyageurs côté cour.
Localisation
Pays France
Commune Méru
Adresse Place Marcel-Ponleve-et-des-Déportés
60110 Méru
Coordonnées géographiques 49° 13′ 56″ nord, 2° 07′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87313668
Site Internet La gare de Méru, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Hauts-de-France
Caractéristiques
Ligne(s) Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers
Voies 3
Quais 2 (dont un central)
Transit annuel 907 138 voyageurs (2022)
Altitude 103 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Sablons Bus  A  B  C  D  E 
Autocars départementaux   603    621    622   6121 
 6134  6234 
Géolocalisation sur la carte : Oise
(Voir situation sur carte : Oise)
Méru
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
(Voir situation sur carte : Hauts-de-France)
Méru
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Méru

La gare de Méru est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune de Méru, à 700 mètres du centre-ville, dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service en 1875 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 103 m d'altitude, la gare de Méru est située au point kilométrique (PK) 52,915 de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, entre les gares d'Esches et de Laboissière - Le Déluge. C'était une gare d'échange avec la ligne à voie métrique de Méru à Labosse (fermée).

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare vers 1900.
Vue générale de la gare, à la même époque.

La station de Méru est mise en service le 1er juillet 1875[1] par la Compagnie des chemins de fer du Nord, sur sa future ligne de Paris au Tréport, lorsqu'elle ouvre la section de Persan à Méru. La section suivante jusqu'à Beauvais est mise en service le 15 avril 1876[1].

Une correspondance pour Labosse existait autrefois, effectuée par un chemin de fer secondaire (VFIL) à voie métrique du réseau des chemins de fer départementaux de l'Oise.

Lors de l'électrification en 25 kV 50 Hz, une troisième voie à quai a été installée afin de créer un terminus partiel.

Fréquentation[modifier | modifier le code]

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[2].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Voyageurs 803 770 857 444 897 366 804 890 868 888 585 310 720 919 907 138
Voyageurs et
non voyageurs
1 004 713 1 071 806 1 121 708 1 006 113 1 086 110 731 637 901 149 1 133 922

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte[modifier | modifier le code]

Méru est desservie[3] par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares de Paris-Nord et de Beauvais.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parking y est aménagé[3]. La gare est desservie par toutes les lignes du réseau urbain Sablons Bus ainsi que par les lignes 603, 621, 622, 6121, 6134 et 6234 du réseau interurbain de l'Oise.

Accessibilité[modifier | modifier le code]

Des travaux de mise en accessibilité sont réalisés au second semestre de 2014, mais n'intègrent pas la réalisation d'ascenseurs desservant les quais[4].

En 2017 et 2018, de nouveaux travaux d'accessibilité permettent l'installation de deux ascenseurs en plus de la mise en conformité des escaliers pour les personnes à mobilité réduite[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b France. Commission des Annales des ponts et chaussées, Annales des ponts et chaussées: Partie technique. Mémoires et documents relatifs a l'art des constructions et au service de l'ingénieur, 1876, p. 598 extrait (consulté le 9 janvier 2012).
  2. « Fréquentation en gares : Méru », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  3. a b et c Site SNCF Ter Picardie, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Méru lire (consulté le 9 janvier 2012).
  4. Sandrine Raffin, « Travaux lancés à la gare pour un accès facilité : Rénovation du hall et du guichet, portes automatiques, bornes sonores... mais pas d’ascenseurs. Les travaux de moderisation et d’accessibilité vont débuter en gare de Méru », L'Echo du Thelle, no 529,‎ , p. 15
  5. « Un vaste chantier a débuté dans la gare de Méru », sur Oise média (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Paris-Nord Bornel - Belle-Église
ou Esches
TER Hauts-de-France
(Citi)
Laboissière - Le Déluge
ou Saint-Sulpice - Auteuil
Beauvais
Paris-Nord Esches TER Hauts-de-France
(ligne saisonnière)
Laboissière - Le Déluge Le Tréport - Mers