Gare de Mantes-Station

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Mantes-Station
Image illustrative de l’article Gare de Mantes-Station
Entrée de la gare
sur le boulevard Calmette à Mantes-la-Jolie.
Localisation
Pays France
Communes Mantes-la-Jolie
et Mantes-la-Ville
Quartier Centre-ville
Adresse Boulevard Calmette
(Mantes-la-Jolie)
Rue des Deux Gares
(Mantes-la-Ville)
Coordonnées géographiques 48° 59′ 01″ nord, 1° 42′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87381590
Site Internet La gare de Mantes-Station, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TransilienLigne J du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Saint-Lazare - Le Havre

Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine

Voies 5
Quais 2 centraux + 1 latéral
Transit annuel 843 957 voyageurs (2016)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 31 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Mantois Mantois2288A88CCDEFGIMN
Île-de-France Ouest Île-de-France Ouest80501
Centre et Sud Yvelines Centre et Sud Yvelines60
Transport à la demande (BUS TàD)Mantois
Noctilien (BUS)N151

Carte

La gare de Mantes-Station est une gare ferroviaire française de la ligne reliant Paris-Saint-Lazare au Havre, située à la limite des communes de Mantes-la-Jolie et Mantes-la-Ville (département des Yvelines).

C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne J). Elle se situe à 56,108 km de la gare de Paris-Saint-Lazare, via Poissy et à 56,552 km via Conflans-Sainte-Honorine.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 31 mètres d'altitude, la gare de Mantes-Station est située au point kilométrique (PK) 56,108 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares d'Épône - Mézières et de Mantes-la-Jolie[1].

Gare de bifurcation, elle est l'aboutissement, au PK 56,562, de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine, après la gare de Limay[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle est mise en service le avec l'ouverture de la voie entre la gare de Colombes-Embranchement et la gare de Rouen.

La gare était desservie par les trains de la ligne Transilien N parcourant la branche Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie mais le cadencement de cette ligne, le , a entraîné la suppression de l'arrêt de ces trains à Mantes-Station (seulement 130 voyageurs utilisaient la ligne N à partir de cette gare, soit 5 % de tous les voyageurs réunis[3]).

Depuis 2010, sur les terrains de l'ancien hôpital de Mantes-la-Jolie situés face à la gare, débute la construction de plusieurs immeubles de logements, de bureaux, de commerces et d'une crèche, qui viennent s'ajouter à l’École nationale de musique de Mantes-en-Yvelines également implantée à proximité de la gare depuis 2006. Cette opération, réalisée dans le cadre de la ZAC Mantes-Université, signe le renouveau du quartier.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 843 957 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 831 600 en 2015 et en 2014[4].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

En 2009, le bâtiment de la gare a été rénové et des dispositifs de contrôle des billets ont été installés de part et d'autre de la passerelle permettant d'accéder aux quais.

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les trains des groupes V et VI de la ligne J du Transilien à raison de quatre trains par heure durant les heures creuses et de six trains par heure durant les heures de pointe[réf. nécessaire].

Projets[modifier | modifier le code]

RER E[modifier | modifier le code]

En , l'État français confirme que la ligne E du RER sera prolongée jusqu'à la gare de Mantes-la-Jolie à l'horizon 2017, dans le cadre du projet du Grand Paris et de l'amélioration du réseau de transport francilien. Un tunnel sera construit entre l'actuel terminus Haussmann - Saint-Lazare et La Défense. Le futur prolongement de ligne E du RER sera ensuite en surface de Nanterre à Mantes-la-Jolie, en reprenant les infrastructures ferroviaires existantes de la ligne J du Transilien. Le débat public de ce projet s'est tenu du au [5]. Selon les documents publiés à l'occasion du débat public, cette ligne devrait offrir aux Mantais 6 trains par heure en direction de Paris, soit un train toutes les 10 minutes. La Défense serait accessible en 38 minutes avec un train semi-direct et en 50 minutes avec un train omnibus.

Correspondances[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les lignes 22, 88A, 88C, C, D, F, G et M, N et le service de transport à la demande du réseau de bus du Mantois, par les lignes 80 et 501 du réseau de bus Île-de-France Ouest, par la ligne 60 du réseau de bus Centre et Sud Yvelines et, la nuit, par la ligne N151 du réseau Noctilien.

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1 : Lignes 001 à 600, Les Éditions La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [340/1] Paris-St-Lazare - Mantes-La-Jolie et [334] Paris-St-Lazare - Mantes-La-Jolie-Station », p. 130 et 128.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Mantes-la-Jolie Mantes-la-Jolie Transilien Ligne J du Transilien Limay Paris-Saint-Lazare (par Conflans)
Mantes-la-Jolie
ou Vernon - Giverny
Mantes-la-Jolie Transilien Ligne J du Transilien Épône - Mézières Paris-Saint-Lazare (par Poissy)