Gare de Mirwart
| Mirwart | |
_26_juillet_2020.jpg) Bâtiment technique et ancienne annexe du bâtiment d'origine. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Saint-Hubert |
| Section | Mirwart |
| Adresse | Au vieux Moulin, 6870 Saint-Hubert |
| Coordonnées géographiques | 50° 02′ 59″ nord, 5° 15′ 59″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 162, Namur à Sterpenich |
| Voies | 2 |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
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La gare de Mirwart est une ancienne halte ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich située près de Mirwart sur la commune de Saint-Hubert, dans la province de Luxembourg en Région wallonne.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Mirwart était établie au point kilométrique (PK) 80,0 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), entre les gares ouvertes de Grupont et Poix-Saint-Hubert.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Mirwart[1] est mise en service le par les Chemins de fer de l'État belge sur une section de la ligne du Luxembourg mise en service en 1858[2].
Il s'agit d'une simple halte établie dans une courbe à l'aplomb d'un passage à niveau à la sortie d'une tranchée taillée dans la roche. Le passage à niveau est finalement remplacé par un pont et la maison de garde[3], qui servait aussi de bâtiment de service, est démolie. Des abris de quai en béton étaient à la disposition des voyageurs[4]. Une nouvelle construction technique à la façade en pierre et PVC a remplacé une construction du milieu du XXe siècle de l'autre côté des voies est sert toujours.
À la suite du Plan IC-IR les trains de voyageurs ne s’y arrêtent plus depuis le et plus rien ne subsiste des quais.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Une maisonnette de service, en pierre de taille avec deux travées et un petit grenier, servait d'annexe au bâtiment principal que constituait la maison de garde-barrière. En ruine, il a été restauré par la commune qui a créé une aire de repos gazonnée dotée de bancs aux alentours.
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Bâtiment moderne utilisé par Infrabel. -
Annexe en pierre. -
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « Mirwart », sur spoorweggeschiedenis (consulté le ).
- (nl) Paul Kevers, « Lijn 162 », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).
- « Gare de Mirwart », sur Collections du Musée Train World (consulté le )
- « Automotrice électrique 200 en gare de Mirwart », sur Collections du Musée Train World (consulté le ).
