Gare de Prescott
| Prescott | ||||
 La gare en 1905. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Canada | |||
| Commune | Prescott | |||
| Adresse | 500, avenue Railway. Prescott (Ontario) | |||
| Coordonnées géographiques | 44° 42′ 40″ nord, 75° 31′ 30″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Exploitant | fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Kingston Subdivision (en) | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | XXe siècle | |||
| Architecte | Francis Thompson | |||
| Protection | Lieu historique national (1973) Gare ferroviaire patrimoniale (1992) |
|||
| Géolocalisation sur la carte : Sud de l'Ontario
Géolocalisation sur la carte : Ontario
Géolocalisation sur la carte : Canada
| ||||
modifier  |
||||
La gare de Prescott est une gare ferroviaire canadienne, située à Prescott, en Ontario.
Mise en service en 1855 par le Grand Tronc elle est fermée au cours du XXe siècle. Son bâtiment voyageurs est reconnu comme Lieu historique national du Canada et Gare ferroviaire patrimoniale du Canada.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Prescott se trouve le long de la ligne originale du Grand Tronc, construite durant la première phase de la construction du premier chemin de fer inter-colonial au Canada (une dizaine d’années avant la Confédération) [1], ligne entre Brockville et Montréal (elle-même construite de 1852 à 1855) [2].
Histoire[modifier | modifier le code]
Cette gare est influencée par l’architecture des gares anglaises de la même période. Elle représente une gare standard de type A du Grand Tronc, typique d’autre gares sur la ligne Brockville-Montréal [2]. Les gares de type A (avec sept arches) ont été construites seulement aux villes les importantes le long de la ligne (Prescott, Cornwall, Kingston et Port Huron). Prescott est la jonction pour Ottawa, donc elle se mérite une gare de type A[3].
En style à l'italienne, la gare est construite en pierre aven un toit à pente douce. L’avant-toit est en surplomb et soutenu par des consoles de bois ouvragées. En vedette sont « ses débords de chevrons exposés, ses quatre cheminées pittoresques, ses baies en arche sur toutes les façades, et sa maçonnerie en pierre de taille calcaire grise à l'aspect brut » selon Gouvernement du Canada[1].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Depuis 2007, la gare sert comme bureau de la Société historique du Comté de Grenville[4].
Des gares de construction similaires existent (en 2008 selon une source) à Ernestown, St Mary's, Napanee, Belleville et Port Hope en Ontario [5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Ancienne gare ferroviaire de Grand Tronc (Canadien National) », sur Lieuxpartimoniaux.ca (consulté le )
- « Lieu historique national du Canada de la Gare-du-Grand-Tronc-à-Prescott », sur Lieuxpartimoniaux.ca (consulté le )
- (en) David L Jeanes, « The Grand Trunk Standard Stations of 1856 and their architect, Francis Thompson », CANADIAN RAIL, vol. 514, (ISSN 0008-4875)
- (en) « HISTORY OF GRENVILLE COUNTY HISTORICAL SOCIETY INC. », sur Société historique du Comté de Grenville (consulté le )
- (en) Ron Brown, The Train Doesn't Stop Here Anymore : An Illustrated History of Railway Stations in Canada, Dundurn, , 191 p. (ISBN 978-1-55002-794-5 et 1-55002-794-8, lire en ligne), voir page 61
