Gare de Rocamadour - Padirac

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Rocamadour - Padirac
Image illustrative de l’article Gare de Rocamadour - Padirac
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Rocamadour
Lieu-dit La Gare
Adresse 46500 Rocamadour
Coordonnées géographiques 44° 49′ 06″ nord, 1° 39′ 27″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87613042
Site Internet La gare de Rocamadour - Padirac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services Intercités de nuit
TER Occitanie
Caractéristiques
Ligne(s) Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 9 208 voyageurs (2022)
Altitude 279 m
Historique
Mise en service

Carte

La gare de Rocamadour - Padirac est une gare ferroviaire française de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, située au lieu-dit la Gare, sur le territoire de la commune de Rocamadour, dans le département du Lot, en région Occitanie, à une dizaine de kilomètres de la commune de Padirac et de son célèbre gouffre.

Elle est mise en service en 1862, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains des réseaux Intercités de nuit et TER Occitanie.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 279 mètres d'altitude, la gare de Rocamadour - Padirac est située au point kilométrique (PK) 194,217 de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, entre les gares ouvertes de Saint-Denis-près-Martel et de Gramat[1]. Elle est séparée de Saint-Denis-près-Martel par les gares fermées de Floirac et de Montvalent.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station de Rocamadour est mise en service le 10 novembre 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Brive à Capdenac[2].

En 1896, la Compagnie du PO indique que la recette de la gare pour l'année entière est de 40 591 francs[3].

Le bâtiment voyageurs est remis en état en 1929 et l'année suivante on procède à l'installation de deux grues pour permettre la manutention d'arbres en grume[4].

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais, deux abris et une traversée de voie à niveau par le public (TVP)[5].

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 6 049 voyageurs[6].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Vue générale des voies et quais en direction de Brive.

Rocamadour - Padirac est une halte de la SNCF[7].

La gare dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains[1]. Un passage à niveau planchéié permet la traversée des voies et l'accès aux quais[5].

Desserte[modifier | modifier le code]

La halte est desservie par les Intercités de nuit de la relation Paris-Austerlitz – Rodez / Albi[7].

Elle est également desservie par des trains TER Occitanie circulant entre Brive-la-Gaillarde et Rodez[8].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés[7].

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

Le bâtiment voyageurs comporte un corps central, à deux ouvertures et un étage couvert par une toiture à deux pans, avec une aile en rez-de-chaussée à trois ouvertures[9] et une ancienne halle à marchandises[10].

À côté de la gare on trouve également un petit bâtiment, à ossature bois et briques de base rectangulaire comportant quatre ouvertures en rez-de-chaussée sous une toiture à deux pans couverte en tuiles[11]. Il semble que cela soit le premier bâtiment voyageurs, édifié en 1860 pour l'ouverture de la gare de Brive-la-Gaillarde, que la compagnie du PO a fait démonter en 1871, pour laisser la place à un nouvel édifice, et remonter à Rocamadour[12].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « (18/1) Brive - Figeac », p. 75.
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1), « 5.55 Brive-Capdenac : 10 novembre 1862 », p. 176.
  3. Conseil Général, Rapports et délibérations : Département du Lot, Conseil général, (lire en ligne), « Chemin de fer d'Orléans recettes effectuées en 1896, par les gares du réseau d'Orléans situées dans le département du Lot », p. 38.
  4. Conseil Général, Rapports et délibérations : Département du Lot, Conseil général, (lire en ligne), « Rapport de l'ingénieur en chef du contrôle de la voie et des bâtiments », p. 55.
  5. a et b SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, (consulté le ).
  6. « Fréquentation en gares : Rocamadour-Padirac », sur SNCF Open Data (consulté le ).
  7. a b et c « Halte ferroviaire Rocamadour-Padirac »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur ter.sncf.com/occitanie (consulté le ).
  8. [PDF] « Fiche horaire Lio TER », applicable du 4 juillet au 12 décembre 2020, sur www.ter.sncf.com/occitanie (consulté le 21 novembre 2020).
  9. « Gare de passage : Roc Amadour Padirac », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  10. « Halle à marchandises de Rocamadour Padirac », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  11. « La Gare, Rocamadour, Midi-Pyrénées », sur Google Street View, (consulté le ).
  12. José Banaudo et Fabrice Lanoue, Sur les rails du Limousin, Éditions de Borée, coll. « Images ferroviaires », , 163 p. (ISBN 978-2-84494-204-3, lire en ligne), p. 60.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Paris-Austerlitz Saint-Denis-près-Martel Intercités de nuit Gramat Rodez
ou Albi-Ville
Brive-la-Gaillarde Saint-Denis-près-Martel TER Occitanie Gramat Rodez