Gare de Saint-Étienne-Le Clapier
Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Étienne.
| Saint-Étienne-Le Clapier | |||
 La gare en 2014. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Commune | Saint-Étienne | ||
| Adresse | Boulevard Pierre Mendès-France 42000 Saint-Étienne |
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| Coordonnées géographiques | 45° 26′ 14″ nord, 4° 22′ 42″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | SNCF | ||
| Exploitant | SNCF | ||
| Code UIC | 87726174 | ||
| Site Internet | La gare de Saint-Étienne-Le Clapier, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | ||
| Services | TER Auvergne-Rhône-Alpes | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | St-Georges-d'Aurac - St-Étienne | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 2 | ||
| Transit annuel | 56 068 voyageurs (2022) | ||
| Altitude | 532 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| Autobus | M2 M7 S7 | ||
| Cars Région | L16 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Saint-Étienne
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-Étienne-Le Clapier est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, située Boulevard Pierre Mendès-France à Saint-Étienne, dans le département de la Loire, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Depuis 2006, c'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon et Firminy (ou Le Puy-en-Velay), via Saint-Étienne-Châteaucreux.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 532 m d'altitude, la gare de Saint-Étienne-Le Clapier est située au point kilométrique (PK) 135,631 de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, entre les gares de Saint-Étienne-Bellevue et gare de Saint-Étienne-Carnot. Elle était gare de bifurcation avec la ligne de St-Étienne-Le Clapier à La Béraudière.
Histoire[modifier | modifier le code]
La construction de la « gare du Clapier » était liée à l'origine[1] à l'exploitation minière du secteur des puits Châtelus ainsi qu'à l'existence de l'embranchement ferroviaire privé construit par la Compagnie des mines de Saint-Étienne, mis en service dès 1846. Descendant de la Béraudière (La Ricamarie) et desservant la batterie de fours à coke des puits de Montmartre, cet embranchement transportait annuellement 100 000 tonnes de houille, ses vestiges sont toujours visibles sur le parc.
Le nom provient du lieu-dit.
En 1851, le plan incliné de la Béraudière-Montrambert est vendu à la Compagnie des chemins de fer de Saint-Étienne à Lyon et l'embranchement de Châteaucreux au Treuil (actuelle plaine Achille) est prolongé jusqu'au Clapier par le viaduc de Carnot. C'est au croisement de ces deux lignes qu'une première[1] gare en bois est installée en 1857.
L'exploitation ancienne et parfois clandestine des couches de charbon superficielles ainsi que la présence d'anciennes carrières remblayées ont entraîné de nombreux dégâts de surface. Le plus spectaculaire[1] en 1866 voit une locomotive s'enfoncer dans une cavité de quatre mètres de profondeur.
Il est décidé en 1926 la construction[1] d'une nouvelle gare prenant en compte le sous-sol minier (avec un système de vérins semblable à ceux utilisés à la gare de Châteaucreux) réalisée en béton armé sur deux niveaux.
Avec la fermeture successive des différents puits de mines la gare ferme[1] en 1989, à la suite d'un incendie. Elle est laissée à l'abandon jusqu’en 2006, année où une rénovation est décidée. La gare devient une halte, les quais sont réaménagés et l'ancien bâtiment voyageurs est désaffecté et transformé en restaurant. Celui-ci ferme fin 2012[2].
En 2015, la gare avait une fréquentation de 70 018 voyageurs.
L'ancienne gare accueille depuis un centre d'art, une salle de spectacles et un restaurant[3].
Service voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Halte[4] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipée d'abris de quais et de distributeurs automatiques de titres de transports TER.
Desserte[modifier | modifier le code]
Saint-Étienne-Le Clapier est desservie[4] par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon et Firminy, via Saint-Étienne-Châteaucreux, et entre Lyon et Le Puy-en-Velay.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[4]. Un arrêt permet des correspondances : avec les bus du réseau STAS des lignes M2 et M7 en journée et la ligne S7 en soirée ainsi que la ligne régionale L16 du réseau Cars Région Loire. Enfin, une station d'autopartage Citélib est à disposition à proximité, avenue Augustin Dupré.
À proximité[modifier | modifier le code]
On trouve notamment le musée de la mine de Saint-Étienne[5], la maison de l'emploi (réalisée par Rudy Ricciotti), la médiathèque centrale de Tarentaize, l'École nationale supérieure d'architecture de Saint-Étienne et le Centre de Formations des Apprentis du BTP.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Site archives Saint-Étienne, Tranches d'histoire : Gare du Clapier lire en ligne (consulté le 6 juin 2022).
- S. B., « Le pari de nouvelles halles à Saint-Étienne », sur zoomdici.fr, (consulté le ).
- Le « Bistrot de la gare » ouvre son guichet au Clapier, L’Essor, 02/03/2017 Lire en ligne
- Site SNCF Ter Rhône-Alpes, Halte ferroviaire de St-Étienne-le-Clapier lire en ligne (consulté le 8 juin 2011).
- Ville de Saint-Étienne, Parc-musée de la Mine, Musée pratique (consulté le 11 juillet 2015).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- « La gare du Clapier », dans Bulletin des Amis du Vieux Saint-Étienne, n°155, 1989, p. 49 (réf 10 C 24/11 archives municipales St Étienne)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des gares de France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de Saint-Étienne-Le Clapier, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Saint-Étienne-Le Clapier, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bas-Monistrol | St-Étienne-Bellevue | TER Auvergne-Rhône-Alpes | St-Étienne-Carnot | Saint-Étienne-Châteaucreux | ||
| Firminy ou Le Puy-en-Velay | St-Étienne-Bellevue | TER Auvergne-Rhône-Alpes | St-Étienne-Carnot | Saint-Étienne-Châteaucreux ou Lyon-Perrache ou Lyon-Part-Dieu | ||
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