Gare de Saint-Julien-le-Faucon
| Saint-Julien-le-Faucon | |
 La gare vers 1905. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Mézidon Vallée d'Auge |
| Adresse | 1 Avenue Georges Géhanne, 14270 Mézidon Vallée d'Auge |
| Coordonnées géographiques | 49° 04′ 11″ nord, 0° 04′ 55″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Commune |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger |
| Voies | 2 (disparues) |
| Quais | 2 (disparus) |
| Altitude | 40 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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La gare de Saint-Julien-le-Faucon est une gare ferroviaire, fermée, de la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger, située sur la commune déléguée de Saint-Julien-le-Faucon, au sein de la commune nouvelle de Mézidon Vallée d'Auge, dans le département du Calvados en région Normandie.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 40 mètres d'altitude, la gare de Saint-Julien-le-Faucon était située au point kilométrique (PK) 56,712 de la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger, entre la halte du Mesnil-Durand et la gare du Mesnil-Mauger.
Elle disposait de deux voies[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le , la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger est déclarée d'utilité publique[2], et une loi du permit au ministère des Travaux publics de commencer les travaux de construction[3]. Le , la gare de Saint-Julien-le-Faucon est inaugurée lors de l'ouverture de la section entre Ticheville-Le Sap et le Mesnil-Mauger. Le , la gare est fermée au service voyageurs, et le , elle est fermée au service marchandises. La ligne de chemin de fer est devenue une voie verte, appelée la Coulée verte, reliant Vimoutiers au Mesnil-Mauger.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réaffecté il accueille les services de l'ADMR (Aide à domicile) de Saint-Julien-le-Faucon ainsi que des sanitaires publics donnant sur la Coulée verte, le tout installé en 2020[4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- D'après les cartes postales représentant la gare.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État, 1875, p. 625–626 [lire en ligne].
- « N° 7097 - Loi qui autorise le ministre des Travaux publics à entreprendre l'exécution des travaux de superstructure des chemins de fer énoncés à l'article 1er de la loi du 16 décembre 1875, et aux articles 1er et 3 de la loi du 31 décembre 1875 : 14 juin 1978 », Bulletin des lois de la République française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 17, no 398, , p. 13-14 (lire en ligne).
- « Saint-Julien-le-Faucon. Les travaux de l'ancienne gare se terminent », sur www.ouest-france.fr (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
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