Gare de Saint-Martin-de-Bouillac
| Saint-Martin-de-Bouillac | |
 La gare au début des années 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Bouillac |
| Adresse | Saint-Martin |
| Coordonnées géographiques | 44° 34′ 12″ nord, 2° 09′ 31″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Capdenac à Rodez |
| Voies | 1 |
| Altitude | 185 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) |
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La gare de Saint-Martin-de-Bouillac est une gare ferroviaire fermée de la ligne de Capdenac à Rodez. Elle est située à Saint-Martin, sur la rive sud du Lot, sur le territoire de la commune de Bouillac, dans le département de l'Aveyron, région Occitanie, en France.
Mise en service en 1858 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), elle est fermée au service des voyageurs en 2006.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 185 mètres d'altitude, la gare fermée de Saint-Martin-de-Bouillac est située au point kilométrique (PK) 251,077 de la ligne de Capdenac à Rodez entre la gare de Capdenac (ouverte), s'intercale l'ancien point d'arrêt de Vernet, et la gare fermée de Penchot, située avant la gare en service de Viviez - Decazeville[1],[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Saint-Martin est mise en service le [3], lorsque la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) ouvre à l'exploitation la première section de 35 km de son embranchement de Capdenac à Saint-Christophe[4].
En 1891, l'ensemble de la voie d'évitement est renouvelée[5].
La gare est fermée au service des voyageurs le [1].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Gare fermée au service des voyageurs sur une ligne en service.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment voyageurs d'origine, désaffecté du service ferroviaire, est toujours présent[1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Gare de passage : Saint Martin de Bouillac », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [701] Capdenac - Rodez », p. 66.
- Palau et Palau 2001, p. 44.
- Palau et Palau 2001, p. 45.
- Conseil général, « Rapport de M. l'Ingénieur en chef du contrôle du chemin de fer d'Orléans : chapitre III : travaux neufs et de grosses réparations », Rapports et délibérations / Conseil général du Département de l'Aveyron, , p. XXX (lire en ligne, consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), p. 44-45 et 116.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Gare de passage : Saint Martin de Bouillac », sur massifcentralferroviaire.com.
