Gare de triage de Bordeaux-Hourcade
| Hourcade-Triage | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Bègles, Villenave-d'Ornon |
| Coordonnées géographiques | 44° 47′ nord, 0° 33′ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87581827 |
| Site Internet | La gare de triage de Bordeaux-Hourcade, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | Triage Fret Dépôt |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville |
| Historique | |
| Mise en service | Juin 1966 |
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Le triage de Bordeaux-Hourcade est une gare de triage française qui se situe à deux kilomètres au sud de Bordeaux, sur l'axe transversal sud (ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville). Le triage d'Hourcade est situé sur les communes de Bègles et Villenave-d'Ornon.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de triage d'Hourcade a été ouverte en 1966[1]. Le triage était dimensionné pour traiter 3000 wagons par jour[2].
En septembre 1998 des travaux sont entrepris pour la construction d'une plateforme multimodale pour une ouverture en 2001[3].
Dans les années 2000, le triage traitait encore 1800 wagons par jour en provenance de 273 installations terminales embranchées en Aquitaine et Poitou-Charentes. Le tri à la bosse est cependant abandonné en faveur du tri à plat en septembre 2010 afin d’économiser 100 000 euros par mois. Le débit du triage est alors considérablement réduit avec seulement 80 wagons par jour en 2011[4].
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établi à 8 mètres d'altitude, le triage se situe entre les gares de Bègles au nord (PK 3,018) et Villenave-d'Ornon (PK 6,496) sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville. Au nord, une voie directe relie le triage à la gare de Bordeaux-Saint-Jean[5].
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
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Accès sud de la gare de triage. -
Locomotives Fret au dépôt. -
Train arrivant à la gare de triage. -
Entrée Nord de la gare de triage. Vue depuis la gare de Bègles en direction de Toulouse. -
Partie Sud de la gare de triage (Villenave d'Ornon).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Anne-Marie Arnaué-Clamens, Le développement d'un axe d'industrialisation : la sortie nord de l'agglomération de Toulouse, Revue géographique des Pyrénées et du Sud-Ouest. Sud-Ouest Européen, (lire en ligne), p. 328
- « LA NOUVELLE GARE DE TRIAGE DE BORDEAUX POURRA TRAITER 3 000 WAGONS PAR JOUR », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- « Bordeaux 250 000 tonnes de remblai pour la plate-forme d'Hourcade », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
- « FICHE QUESTION », sur questions.assemblee-nationale.fr (consulté le ).
- Philippe Hérissé, « Il était une fois dans La Vie du Rail – 115) Bordeaux-Saint-Jean Métamorphose d’un dépôt (Première partie) », sur lettreducheminot.fr, (consulté le ).
