Gare du Douhet - Écoyeux
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| Le Douhet - Écoyeux | ||||
 L'ancien bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Le Douhet | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 48′ 48″ nord, 0° 33′ 35″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Butagaz (bâtiment voyageurs) | |||
| Code UIC | 87491316 | |||
| Service | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Chartres à Bordeaux-Saint-Jean | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 | |||
| Altitude | 60 m | |||
| Historique | ||||
| Fermeture | XXe siècle | |||
| Géolocalisation sur la carte : Charente-Maritime
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare du Douhet - Écoyeux est une gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune du Douhet, à proximité d'Écoyeux, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1911 par l'Administration des chemins de fer de l'État. C'est aujourd'hui une gare fermée à toute desserte.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 60 mètres d'altitude, la gare du Douhet - Écoyeux est située au point kilométrique (PK) 478,534 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares ouvertes de Saint-Hilaire - Brizambourg et de Saintes[1]. Elle est séparée de cette dernière par la gare fermée de Fontcouverte.
Histoire[modifier | modifier le code]
Les travaux de construction débutent en 1909. La gare est mise en service le [2]. L'architecture du bâtiment voyageurs, identique à celle de cinq autres gares situées sur la ligne, est due à Pierre Esquié[2].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
La gare n'est plus desservie par aucun train de voyageurs.
Service des marchandises[modifier | modifier le code]
Une installation terminale embranchée était raccordée à la ligne quelques mètres au nord de la gare jusqu'en 2020, pour desservir Butagaz. Cependant, en 2012, les voies ferrées pénétrant dans l'enceinte de l'entreprise ont été déposées.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Il ne reste plus que l'ancien bâtiment voyageurs, acquis par Butagaz auprès de la SNCF[2]. Son style architectural Art déco est similaire à cinq autres bâtiments de gares des années 1910 situés entre Saint-Jean-d'Angély et Royan : Asnières-la-Giraud, Pisany, Saint-Hilaire - Brizambourg, Saint-Romain-de-Benet et Varzay[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [500/6] Niort - Saintes », p. 174.
- Yves Le Dret, Le Train en Charente-Poitou, Les Chemins de la Mémoire
- Étienne Latry, « Gare Art déco à saisir pour 245 000 euros », Sud Ouest édition Dordogne, , p. 9.
