Grand Prix automobile des Pays-Bas 1967
Grand Prix des Pays-Bas 1967
| Nombre de tours | 90 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,193 km |
| Distance de course | 377,370 km |
| Météo | temps couvert, piste sèche |
|---|
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Jim Clark,Lotus-Ford Cosworth, 2 h 14 min 45 s 1 (vitesse moyenne : 168,029 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Graham Hill, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 24 s 6 (vitesse moyenne : 178,426 km/h) |
| Record du tour en course |
Jim Clark, Lotus-Ford Cosworth, 1 min 28 s 08 (vitesse moyenne : 171,376 km/h) |
Le Grand Prix des Pays-Bas 1967 (XVI Grote Prijs van Nederland), disputé sur le circuit de Zandvoort le , est la cent-cinquante-troisième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la troisième manche du championnat 1967.
Grille de départ[modifier | modifier le code]
| 1re ligne | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
 Brabham Brabham 1 min 25 s 6 |
 Gurney Eagle 1 min 25 s 1 |
G. Hill Lotus 1 min 24 s 6 | |||
| 2e ligne | Pos. 5 | Pos. 4 | |||
.svg){kind=small} Rodríguez Cooper 1 min 26 s 58 |
 Rindt Cooper 1 min 26 s 5 |
||||
| 3e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | ||
Clark Lotus 1 min 26 s 8 |
 Hulme Brabham 1 min 26 s 65 |
Surtees Honda 1 min 26 s 65 | |||
| 4e ligne | Pos. 10 | Pos. 9 | |||
Parkes Ferrari 1 min 27 s 0 |
Amon Ferrari 1 min 26 s 9 |
||||
| 5e ligne | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | ||
Irwin Lotus 1 min 27 s 5 |
Spence BRM 1 min 27 s 4 |
Stewart BRM 1 min 27 s 2 | |||
| 6e ligne | Pos. 15 | Pos. 14 | |||
 Scarfiotti Ferrari 1 min 27 s 9 |
McLaren McLaren 1 min 27 s 7 |
||||
| 7e ligne | Pos. 17 | Pos. 16 | |||
Anderson Brabham 1 min 29 s 0 |
 Siffert Cooper 1 min 28 s 8 |
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Ford | 90 | 2 h 14 min 45 s 1 | 8 | 9 |
| 2 | 1 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 90 | 2 h 15 min 08 s 7 (+ 23 s 6) | 3 | 6 |
| 3 | 2 | Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 90 | 2 h 15 min 10 s 8 (+ 25 s 7) | 7 | 4 |
| 4 | 3 | Chris Amon
|
Ferrari | 90 | 2 h 15 min 12 s 4 (+ 27 s 3) | 9 | 3 |
| 5 | 4 | Mike Parkes
|
Ferrari | 89 | 2 h 15 min 20 s 2 (+ 1 tour) | 10 | 2 |
| 6 | 22 | Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari | 89 | 2 h 15 min 49 s 9 (+ 1 tour) | 15 | 1 |
| 7 | 18 | Chris Irwin
|
Lotus-BRM | 88 | 2 h 15 min 44 s 9 (+ 2 tours) | 13 | |
| 8 | 10 | Mike Spence
|
BRM | 87 | 2 h 16 min 06 s 7 (+ 3 tours) | 12 | |
| 9 | 21 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 86 | 2 h 16 min 08 s 2 (+ 4 tours) | 17 | |
| 10 | 20 | Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 83 | 2 h 15 min 07 s 6 (+ 7 tours) | 16 | |
| Abd. | 7 | John Surtees
|
Honda | 73 | Accélérateur | 6 | |
| Abd. | 9 | Jackie Stewart
|
BRM | 51 | Freins | 11 | |
| Abd. | 12 | Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 41 | Suspension | 4 | |
| Abd. | 14 | Pedro Rodríguez
|
Cooper-Maserati | 39 | Boîte de vitesses | 5 | |
| Abd. | 6 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 11 | Moteur | 1 | |
| Abd. | 15 | Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 8 | Injection | 2 | |
| Abd. | 17 | Bruce McLaren
|
McLaren-BRM | 1 | Accident | 14 |
Légende :
- Abd.=abandon
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
Graham Hill (Lotus) en 1 min 24 s 6 (vitesse moyenne : 178,426 km/h). Temps réalisé lors de la séance d'essais du samedi [1]. - Meilleur tour en course : Jim Clark (Lotus) en 1 min 28 s 08 (vitesse moyenne : 171,376 km/h) au soixante-septième tour.
Évolution du meilleur tour en course[modifier | modifier le code]
Le meilleur tour fut amélioré trois au cours de l'épreuve[2].
Progression du record du tour
- deuxième tour : Graham Hill en 1 min 28 s 4 (vitesse moyenne : 170,756 km/h) - temps aussitôt égalé par Jack Brabham
- deuxième tour : Jochen Rindt en 1 min 28 s 1 (vitesse moyenne : 171,337 km/h) - temps égalé par Jim Clark au soixantième tour
- soixante-septième tour : Jim Clark en 1 min 28 s 08 (vitesse moyenne : 171,376 km/h)
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Graham Hill : 10 tours (1-10)
Jack Brabham : 5 tours (11-15)- Jim Clark : 75 tours (16-90)
À noter[modifier | modifier le code]
- 21e victoire en championnat du monde pour Jim Clark.
- 26e victoire en championnat du monde pour Lotus en tant que constructeur.
- 1re victoire en championnat du monde pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 1er engagement de la Lotus 49, première monoplace à moteur porteur, qui décroche la pole position, le meilleur tour en course et la victoire.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Mike Lang, Grand Prix volume 2, Haynes Publishing Group, , 260 p. (ISBN 0-85429-321-3)
- (en) Autocourse : Review of International Motor Sport 1967-1968, Haymarket Press Ltd, , 215 p.
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