Hino Motors
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| Hino Motors | |
 Logo de Hino Motors | |
| |
| Création | 1942 |
|---|---|
| Forme juridique | Kabushiki gaisha |
| Action | OTC Markets Group (HINOY)[1] et bourse de Tokyo (7205) |
| Siège social | Hino Japon
|
| Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
| Produits | Camion et autobus |
| Société mère | Toyota |
| Effectif | 9 507 employés |
| Site web | www.hino.co.jp |
| Chiffre d'affaires | 1 196 972 ¥ |
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Hino Motors, Ltd. (日野自動車株式会社), plus connu sous le nom de Hino, est un constructeur de camion, d'autobus et de brouettes appartenant au groupe Toyota et basé à Hino, dans la banlieue de Tokyo au Japon.
Histoire[modifier | modifier le code]
Automobiles[modifier | modifier le code]
De 1953 à 1961, Hino construisait des voitures 4CV sous licence Renault. Hino a ensuite produit sa propre voiture, la Contessa 900 et la Contessa 900 Sprint Coupé, toutes deux de 5CV et avec un moteur arrière de 893 cm3 dérivé du moteur de la 4CV. Transformée ensuite en modèle 1 300 cm3 avec l'aide du designer Michelotti. Le premier modèle de brouette[Quoi ?] Hino a été produit en 1965. Hino est leader du marché japonais depuis 1973[réf. nécessaire] grâce à son célèbre moteur rouge et sa fiabilité légendaire.
En mai 2023, Hino Motors et Mitsubishi Fuso annoncent leur volonté de fusionner leur activité à l'horizon 2024[2].
Export[modifier | modifier le code]
Marque qui fut vendue en Suisse ainsi qu'en France.
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Hino 700 en Irlande.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Knowledge Graph, (graphe de connaissances), consulté le
- « Poids lourds : fusion en vue entre les constructeurs Mitsubishi Fuso (Daimler) et Hino (Toyota) »
, sur La Tribune,
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