Initiative technologique conjointe Clean Sky
L'initiative technologique conjointe Clean Sky (ciel propre), créée officiellement en , est un partenariat européen de coopération entre le secteur public (Union européenne[1]) et le secteur privé dont le but est de développer un ensemble de technologies nécessaires pour « un système aérien propre, innovant et concurrentiel[2],[3],[4] ».
Les objectifs annoncés sont une réduction des émissions de CO2 de 50 %, des émissions de NOx de 80 % et une réduction de la pollution sonore de 50 %[5].
Le projet, dont le budget s'élève à 1,6 milliard d'euros, est financé à 50% par l'industrie aéronautique et à 50% par l'UE.
Clean Sky 1[modifier | modifier le code]
Le projet Clean Sky est organisé autour des six domaines suivants[6] :
- les aéronefs à voilure fixe intelligents ;
- les avions de transport régional verts ;
- les aérogires verts ;
- les systèmes pour des opérations respectueuses de l'environnement ;
- les moteurs durables et verts ;
- l'écoconception.
Clean Sky 2[modifier | modifier le code]
L'appel à projets pour Clean Sky 2 est lancé le [7]. Les technologies concernées sont[6] :
- les avions de ligne à large fuselage ;
- les avions régionaux ;
- les aérogires rapides ;
- les fuselages ;
- les moteurs :
- les systèmes ;
- le transport aérien léger ;
- l'écoconception.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Projet SESAR
- Horizon 2020
- Advisory Council for Aeronautics Research in Europe (en)
- Scaled Flight Demonstrator
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Martin Jolicoeur, « Le projet européen Clean Sky en cinq points », sur lesaffaires.com
- « Le programme «Clean Sky» pour rendre les avions plus propres et moins bruyants est officiellement lancé », sur actu-environnement.com,
- « ITCe Clean Sky », sur europa.eu
- « Création de l'entreprise commune « Clean Sky » », sur senat.fr
- « Clean Sky - Lancement officiel en février 2008, pour 7 années », ONERA (consulté le )
- « Innovative technologies », sur cleansky.eu
- « History », sur cleansky.eu
