John Deere 3120
| John Deere 3120 | |
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| Marque |  John Deere
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|---|---|
| Années de production | 1969-1972 |
| Usine(s) d’assemblage | Mannheim, Getafe |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | gazole |
| Moteur(s) | John Deere (6 cyl. en ligne) |
| Cylindrée | 4 976 cm3 |
| Puissance maximale | 81 ch DIN |
| Transmission | 2 RM |
| Boîte de vitesses | 12 AV et 6 AR |
| Poids et performances | |
| Masse à vide | 3 447 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Pneumatiques standard | 7.50-18 AV / 16.9-34 AR |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 460 mm |
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Le John Deere 3120 est un tracteur agricole produit par la firme John Deere.
Il est fabriqué dans l'usine allemande du groupe à Mannheim ainsi qu'en Espagne à Getafe entre 1969 et 1972 ; il s'agit du premier tracteur de la marque fabriqué en Europe et qui soit équipé d'un moteur à six cylindres ; celui-ci développe une puissance de 81 ch DIN et provient de l'usine française de Saran.
Historique[modifier | modifier le code]
En 1956 John Deere rachète les usines allemandes Lanz de Mannheim pour y construire des tracteurs de faible et moyenne puissance destinés au marché européen, dont le 2120 est au milieu des années 1960 le plus puissant représentant avec 68 ch DIN. Les « gros » tracteurs de la marque sont construits aux États-Unis avec, à la même époque, le 3020 (moteur 4 cylindres, 75 ch DIN) et le 4020 (moteur 6 cylindres, 100 ch DIN), mais leurs caractéristiques sont mal adaptées au marché européen même s'ils y sont proposés[1].
Il y a une forte demande européenne de tracteurs puissants (80-100 ch), robustes, technologiquement simples et adaptés aux pratiques agricoles en Europe. John Deere y répond en lançant en 1969 le 3120, produit à Mannheim et à Getafe en Espagne jusqu'en 1972[2].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Le John Deere 3120 est équipé d'un moteur Diesel à six cylindres en ligne (course 110 mm et alésage 98 mm) à quatre temps, d'une cylindrée totale de 4 976 cm3. Sa puissance est de 81 ch DIN à 2 200 tr/min[3]. Ce moteur est le premier 6 cylindres de la marque produit en Europe, dans l'usine française de Saran[1].
Écartant les boîtes de vitesse Powershift qui équipent les John Deere américains mais vis-à-vis desquelles les agriculteurs européens sont méfiants, John Deere installe sur le 3120 une boîte mécanique de conception européenne avec 6 rapports avant et 3 arrière, répartis en deux gammes. Le dispositif est complété par l'amplificateur de couple « High-Low », qui double le nombre de rapports disponibles dans les deux sens de marche[1].
Ces caractéristiques, jointes à une prise de force de série tournant à 540 ou 1 000 tr/min et un dispositif d'attelage complet et polyvalent[4], répondent globalement aux exigences du marché européen. La puissance du relevage (2 150 kg) reste un point faible de ce modèle ; la gouvernance américaine du groupe se fait encore sentir, imposant certaines caractéristiques adaptées au marché américain[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Gérard 2016, p. 14.
- (en) Andrew Morland, Legendary John Deere Tractors : A Photographic History, Voyageur Press, , 208 p. (ISBN 978-1-6167-3956-0, lire en ligne), p. 142.
- Gérard 2016, p. 16.
- Gérard 2016, p. 18.
- Gérard 2016, p. 15-16.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Henri Gérard, « John Deere 3120, le premier 6 cylindres européen », Tractorama, no 60, , p. 12-21.
