Koenigsegg CC850

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Koenigsegg CC850
Image illustrative de l’article Koenigsegg CC850
La CC850 exposée en Allemagne.

Marque Koenigsegg
Années de production 2022 -
Production 70 exemplaire(s)
Classe Supercar
Usine(s) d’assemblage Ängelholm (Suède)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 biturbo à 90°
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 4 919 cm3
Puissance maximale 1 385 ch DIN
Couple maximal 1 385 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou Automatique à 9 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 385 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, Cabriolet 2 portes
Coefficient de traînée 0,34
Dimensions
Longueur 4 364 mm
Largeur 2 024 mm
Hauteur 1 127 mm
Empattement 2 700 mm
Chronologie des modèles

La Koenigsegg CC850 est une supercar produite à 70 exemplaires par le constructeur automobile suédois Koenigsegg dévoilée en .

Présentation[modifier | modifier le code]

Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850


La CC850 est dévoilée en lors du Pebble Beach Concours d'Elegance. Il s'agit d'une réinterprétation de la Koenigsegg CC8S, lancée il y a vingt ans[1].

Le nombre "50" signifie que la voiture devait être produite en autant d'exemplaires [2]. Toutefois, à la suite de la demande de la clientèle, le constructeur suédois en produira 70[3].

Motorisation[modifier | modifier le code]

La CC850 embarque le même moteur V8 biturbo de 5,0 litres que la Jesko[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Benjamin Defay, « Koenigsegg CC850 : une supercar à boîte manuelle et automatique », sur auto-moto.com, .
  2. Hugo Quintal, « Koenigsegg CC850 : une version moderne de la CC8S avec 1.385 chevaux », sur Turbo, .
  3. Chris Bruce, « Koenigsegg CC850 : Tellement de demande qu'il y en aura plus ! », sur fr.motor1.com, .
  4. « Koenigsegg CC850 : vingt ans après », sur Top Gear, .

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :