LGV Ouest algérienne
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| LGV Ouest algérienne | ||
| Ligne de Oued Tlelat à Maghnia via Sidi Bel Abbès |
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.png) Carte de la ligne | ||
| Pays | Algérie
|
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|---|---|---|
| Villes desservies | Oued Tlelat, Sidi Bel Abbès, Maghnia | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 132 km | |
| Vitesse maximale commerciale |
160-220 | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Signalisation | ERTMS niveau 2 | |
| Trafic | ||
| Exploitant(s) | SNTF | |
| Trafic | Train à grande vitesse | |
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La LGV Ouest algérienne est un projet de ligne à grande vitesse, s'étendant sur 132 km. Elle relie Oued Tlelat, située dans la wilaya d'Oran, à Maghnia dans la wilaya de Tlemcen, en passant par Sidi Bel Abbès, en Algérie[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Les travaux de construction ont commencé en 2011[2] et il s'agit de la première ligne à grande vitesse du réseau ferroviaire algérien. Cette ligne constitue le premier tronçon de la future grande LGV Est-Ouest qui, une fois achevée, permettra de relier l'est à l'ouest du pays sur plus de 1 200 km qui dessert 22 wilayas[3].
Le projet qui avait connu des arrêts et des reprises, serait livrée avant la fin de l’année 2024[4].
La ligne[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Tracé et Profil[modifier | modifier le code]
.png)
Vitesses limites[modifier | modifier le code]
Service ferroviaire[modifier | modifier le code]
Gares de la ligne[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Tlemcen: Le LGV se rapproche de Maghnia à petite vitesse », sur infotraficalgerie.dz, (consulté le )
- « REPORTAGE Sur les futures lignes ferroviaires algériennes », sur ITA (consulté le )
- « Les infrastructures ferroviaires hissées en véritable catalyseur de développement », sur Algérie Presse Service, (consulté le )
- « LGV Oran – Tlemcen : L’Espoir Renait pour une Liaison Ferroviaire à Grande Vitesse », sur algerie-focus.com, (consulté le )
