LGV Panjin-Yingkou
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| LGV Beijing–Harbin | |
| Ligne de Beijing à Harbin | |
| Pays | Chine
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 2013 |
| Électrification | 2012 |
| Concessionnaires | China Railway High-speed China Railway High-speed (depuis 2013) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 89,422 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz |
| Nombre de voies | Double voie |
| Trafic | |
| Propriétaire | China Railway |
| modifier |
|
La Ligne à Grande Vitesse Panjin – Yingkou ( (zh)) est une ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) exploitée par China Railway High-speed dans la province centrale du Liaoning, reliant les villes côtières de Panjin et Yingkou, d'une longueur totale de 89,422 km, et dont la construction a débuté le 31 mai 2009. La vitesse maximale de conception est de 350 km/h. Le coût total de ce projet est de 127,86 millions de RMB. La ligne a ouvert le .
La courbure minimale de cette ligne est de 5 500 m.
La ligne reliait le chemin de fer voyageurs existant Qinhuangdao-Shenyang] et la LGV Harbin-Dalian, raccourcissant les trajets entre la péninsule de Liaodong et le sud en évitant la ville de Shenyang. Il existe une gare intermédiaire, la gare de Panjin .
Histoire[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Exploitation[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
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