LWS-7 Mewa II
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LWS-7 Mewa II
(caractéristiques prévues) 
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| Constructeur |  LWS
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|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance[1] |
| Statut | Projet non réalisé |
| Nombre construits | Aucun |
| Équipage | |
| 2 membres : 1 pilote + 1 observateur | |
| Motorisation | |
| Moteur | PZL-Bristol Pegasus XX ou Pegasus XIX |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur à 9 cylindres en étoile refroidis par air |
| Puissance unitaire | 916 ch, soit 683 kW |
| Dimensions | |
| Envergure | 13,45 m |
| Longueur | 9,50 m |
| Hauteur | 2,65 m |
| Surface alaire | 26 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 750 kg |
| Avec armement | 2 420 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 420–425 km/h |
| Charge alaire | 93 kg/m2 |
| Armement | |
| Interne | • 2 mitrailleuses fixes wz.36 (en) de 7,92 mm tirant vers l'avant • 1 mitrailleuse mobile défensive wz.37 (en) de 7,92 mm tirant vers l'arrière pour l'observateur |
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Le LWS-7 Mewa II (en français : « Goéland ») était un avion d'observation et de reconnaissance aérienne rapprochée polonais, conçu en 1939 par LWS comme une évolution du LWS-3 Mewa. Son développement fut ordonné par la force aérienne polonaise, mais aucun prototype ne fut construit.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
Évolution du premier Mewa, le LWS-7 reçut de nouvelles ailes et un nouveau fuselage semi-monocoque avec une traînée réduite. Il devait être équipé d'un moteur PZL Pegaz XX — un Bristol Pegasus fabriqué sous licence — plus puissant, développant 916 ch (683 kW), voire un moteur PZL Waran de 1 000 ch (750 kW) en cours de conception. Sa vitesse maximale était estimée à une valeur comprise entre 400 et 420 km/h.
Avant l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, seule une maquette en bois de tests aérodynamiques avait pu être fabriquée. Les essais, menés par l'institut aérodynamique de l'école polytechnique de Varsovie, montrèrent que la vitesse maximale de l'avion pouvait en fait être estimée à une valeur plutôt comprise entre 420 et 425 km/h, soit environ 60 km/h de plus que le LWS-3. Des dessins techniques complets auraient été préparés à l'été 1939 (affirmation non confirmée) et le premier prototype devait être construit à l'automne de la même année. Le premier vol était prévu pour le printemps ou l'automne 1940, tandis que le démarrage de la production aurait dû arriver vers l'automne 1940 ou l'hiver 1941. Le premier appareil de production devait être réceptionné par la force aérienne polonaise au début de l'année 1941. Tous ces plans furent toutefois brutalement stoppés par l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, dont la première action majeure fut justement l'invasion de la Pologne.
En , les dessins de l'avion furent évacués vers l'ambassade de Pologne en Roumanie par le directeur de LWS, Aleksander Sipowicz. De nombreuses publications affirment qu'ils furent confisqués par les Bulgares, mais il n'est actuellement pas possible de confirmer ces dires. Il est en fait possible que ce soient plutôt les plans d'une version du LWS-3, le LWS-3B.
Utilisateur prévu[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (pl) « Projekt samolotu obserwacyjnego. Polska. », sur samolotypolskie.pl (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- LWS-2
- LWS-3 Mewa
- Lublin R-XIII
- Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan
- Henschel Hs 126
- Westland Lysander
- IAR 37
- Weiss WM-21 Sólyom
- RWD-9
- RWD-14 Czapla
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (pl) Andrzej Glass, Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 [« Concepts aéronautiques polonais 1893–1939 »], Varsovie, Pologne, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności (WKiŁ), .
- (pl) Andrzej Glass, LWS 3 Mewa, Varsovie, Pologne, Wydawnictwo Militaria, coll. « Wydawnictwo Militaria » (no 11), (ISBN 83-86209-61-5).
- (pl) Andrzej Morgała, Samoloty wojskowe w Polsce 1924–1939 [« Avions militaires en Pologne 1924–1939 »], Varsovie, Pologne, Bellona, , 528 p. (ISBN 83-11-09319-9, présentation en ligne).
- (en) Jerzy B. Cynk, Polish Aircraft 1893-1939, Londres, Putnam & Co, Ltd., , 1re éd., 760 p. (ISBN 0-370-00085-4, EAN 978-0-370-00085-5, ASIN B002KDVMT8, présentation en ligne).
- (pl) Jerzy B. Cynk, Siły lotnicze Polski i Niemiec. Wrzesień 1939 [« Forces aériennes polonaises et allemandes. Septembre 1939 »], Varsovie, Pologne, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, , 284 p. (ISBN 83-206-0686-1, présentation en ligne).
- (pl) Wojciech Mazur, Samoloty RWD.14 i LWS.3, Varsovie, Pologne, Edipresse, coll. « Wielki Leksykon Uzbrojenia Wrzesień 1939 » (no 39), (ISBN 978-83-7769-587-6, présentation en ligne)
