Ligne 1 du métro d'Izmir
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| Ligne 1 du métro d'Izmir | |
| |
| Réseau | Métro d'Izmir |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Dernière extension | |
| Exploitant | İzmir Metro A.Ş. |
| Infrastructure | |
| Écartement des rails | normal |
| Exploitation | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
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La ligne 1 du métro d'Izmir est une ligne du réseau métropolitain de la ville d'Izmir en Turquie. Unique ligne du réseau, elle est inaugurée en 2000 puis connaît ses trois premières extensions successivement deux fois en 2012 et une fois en 2014. Elle comporte actuellement 15 stations pour une longueur de 17 kilomètres.
Histoire[modifier | modifier le code]
Chronologie[modifier | modifier le code]
- : début des essais ;
- : inauguration et mise en service de la section Üçyol et Bornova ;
- : extension entre les stations Bornova et Evka 3 ;
- : extension entre les stations Üçyol et Hatay ;
- : extension entre les stations Hatay et Göztepe.
Tracé et stations[modifier | modifier le code]
Tracé[modifier | modifier le code]
Liste des stations[modifier | modifier le code]
Les stations sont présentées du sud-ouest au nord-est :
| Station | Communes desservies | Correspondances[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| O | Göztepe | ||||||
| o | Hatay | ||||||
| o | İzmirspor | ||||||
| o | Üçyol | ||||||
| o | Konak | ||||||
| o | Çankaya | ||||||
| o | Basmane | ||||||
| o | Hilal | ||||||
| o | Halkapınar | ||||||
| o | Stadyum | ||||||
| o | Sanayi | ||||||
| o | Bölge | ||||||
| o | Bornova | ||||||
| o | Ege Üniversitesi | ||||||
| O | Evka 3 |
Stations à thème ou particulières[modifier | modifier le code]
Ateliers[modifier | modifier le code]
Plan de voies[modifier | modifier le code]
Exploitation[modifier | modifier le code]
Le réseau est géré par la société Izmir Metro A.Ş..
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Le personnel d'exploitation[modifier | modifier le code]
Tarification et financement[modifier | modifier le code]
Le ticket est vendu 1,25 livres turques et 0,95 livre si on utilise la Kentkart.
Trafic[modifier | modifier le code]
Le métro transporte 30 millions de passagers par an, soit un cumul de 160 millions de mai 2000 à 2005.
L'avenir de la ligne[modifier | modifier le code]
Plusieurs extensions sont en cours de réalisation ou en projet.
En cours de réalisation[modifier | modifier le code]
Une extension est en cours de construction entre les stations Göztepe et Fahrettin Altay :
| Station | Communes desservies | Correspondances[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| o | Göztepe | ||||||
| o | Poligon | ||||||
| o | Güzelialı | ||||||
| O | Fahrettin Altay |
Projets[modifier | modifier le code]
Deux extensions sous forme d'antenne sont projetées afin de desservir la gare routière (section Halkapinar- Otogar) et le campus de Dokuz Eylül (section Üçyol-Université Dokuz Eylül).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
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