Ligne 85 du tramway de Bruxelles
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et la Région de Bruxelles-Capitale.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir Ligne 85.
| Ligne 85 | |
| |
| Réseau | Tramway de Bruxelles |
|---|---|
| Histoire | |
| Indices | 85 |
| Suppression | |
| Exploitant | TB, STIB |
| Infrastructure | |
| Écartement des rails | standard (1 435 mm) |
| Électrification | oui |
| modifier |
|
La ligne 85 est une ancienne ligne de tramway du tramway de Bruxelles qui a fonctionné jusqu'au .
Histoire[modifier | modifier le code]
À partir du , la ligne est doublée entre la Bourse et le cimetière de Molenbeek par une nouvelle ligne d'autobus sous l'indice 84, celle-ci continue au delà de la Bourse jusqu'à la porte de Namur[réf. nécessaire],[note 1].
La ligne est supprimée le , la ligne d'autobus 84 est renumérotée 85 et remplace l'ancien tramway[réf. nécessaire],[note 1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Information reprise de l'article Autobus de Bruxelles non sourcée.
