Ligne Chilonzor (métro de Tachkent)

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Ligne Chilonzor
Image illustrative de l’article Ligne Chilonzor (métro de Tachkent)
Station Pakhator

Réseau Métro de Tachkent
Terminus Buyuk Ipak Yo'li
5-Bekat
Histoire
Mise en service 6 novembre 1977
Dernière extension 25 décembre 2020
Exploitation
Dépôt d’attache Prés de Olmazor
Points d’arrêt 17
Longueur 23,7 km
Temps de parcours 35 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 1394 m
Lignes connexes Ligne Yunusobod, Ligne O'zbekiston
Ligne Chilonzor
Buyuk Ipak Yoli
Pushkin
Canal Salor
Hamid Olimjon
Amir Temur Xiyoboni  -  Yunus Rajabiy
Mustaqilliq Maidoni
Paxtakor  -  Alisher Navoiy
Divergence vers la Ligne O'zbekiston
Xalqlar Do‘stligi
Canal Oqtepa
Milliy Bog
Novza
Mirzo Ulugbek
Chilonzor
Olmazor
Dépôt Chilonzor
1-Bekat
2-Bekat
3-Bekat
4-Bekat
5-Bekat

La Ligne Chilonzor (Ouzbek: Chilonzor yoʻli) est la plus ancienne et plus longue ligne du Métro de Tachkent. Elle a été lancée le 6 novembre 1977. Elle dessert les quartiers de l'ouest de la ville et le centre-ville.

Histoire[modifier | modifier le code]

La construction du souterrain a débuté en 1973. Neuf stations ont pu ouvrir le 6 novembre 1977, ce fut la première ouverture de métro en Asie Centrale.

Le 18 août 1980, trois stations de plus (Hamid Olimjon, Pushkin et Buyuk Ipak Yo'li) furent ouvertes au public.

Le 25 décembre 2020, cinq stations furent ajoutées au sud pour mieux connecter le quartier Serjeli[1].

Il est prévu que quatre stations de plus soient ouvertes vers le nord pour aller au quarter TTZ, et qu'une autre station soit ouverte vers le sud[2].

Tracé[modifier | modifier le code]

Carte

Changements de noms[modifier | modifier le code]

Nom Nom Précédent Année de changement
Mustaqilliq Maidoni Lenin Maidoni (Ploshchad Lenina) 1991
Mirzo Ulugbek 50 Let SSSR 1992
Amir Temur Xiyoboni Markaziy Xiyoboni 1993
Buyuk Ipak Yoli Maxim Gorkiy 1997
Milliy Bog Yoshlik 2006
Bunyodkor Xalqlar Do’stligi 2008
Olmazor Sobir Raximov 2010
Novza Hamza 2015

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

La ligne utilise les trains de modèles 81-717/714 et 81-765/766/767 de Metrowagonmash et opère tout le temps avec quatre wagons.

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (ru) « Les travaux de construction d'un métro ont commencé dans les quartiers Yunusabad et Sergeli de la capitale », sur Новости Узбекистана (consulté le )
  2. « Métro de Tachkent », sur Uzbekistan Travel (consulté le )

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]