Ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou
| Ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La ligne de chemin de fer Nogent-Courtalain vue depuis la vallée de la Ronne (1916), huile sur toile de J. H. Simon, musée de Nogent-le-Rotrou. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Arrou, Souancé, Nogent-le-Rotrou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Orléans à Rouen (1870 – 1878) État (1878 – 1937) SNCF (1938 – 1995) Ligne déclassée (à partir de 1995) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 505 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 41 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
modifier  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou est une ancienne ligne de chemin de fer française, établie en totalité dans le département d'Eure-et-Loir, qui reliait Arrou sur la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean à Nogent-le-Rotrou sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest.
Elle constituait la ligne no 505000[1] du réseau ferré national.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne a été concédée (Patay à Nogent-le-Rotrou) à titre éventuel par le préfet d'Eure-et-Loir à la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen le [2]. Elle a été déclarée d'utilité publique à titre de ligne d'intérêt local le [3] rendant ainsi la concession définitive. L'État a racheté la ligne au concessionnaire en faillite et classé la ligne dans le réseau d'intérêt général le [4].
La ligne de Nogent-le-Rotrou à Arrou a été ouverte à l'exploitation le [5].
Le trafic voyageurs a cessé le (réouverture temporaire de 1939 à 1945)[6].
Le trafic marchandises a cessé en 1950 de Nogent-le-Rotrou à Souancé-au-Perche et le de Souancé-au-Perche à Arrou[6].
- Dates de déclassement
- De Souancé-au-Perche à Nogent-le-Rotrou (PK 33,920 à 40,000) : [7].
- D'Arrou à Souancé-au-Perche (PK 0,624 à 33,920) : [8].
- Section à Nogent-le-Rotrou (PK 40,000 à 40,430) : [9].
- Section à Nogent-le-Rotrou (PK 40,430 à 40,900) : [10].
Références[modifier | modifier le code]
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 172.
- Rapports et délibérations - Eure-et-Loir, Conseil général, année 1870, page 150.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1872, page 105.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1878, page 256.
- Rapports et délibérations - Eure-et-Loir, Conseil général, année 1887, page 92.
- Revue : Historail no 12 1930-2010 : 80 ans de fermeture de lignes au trafic voyageurs, janvier 2010, page 48, Éditions La Vie du Rail.
- [PDF]Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, page 10676.
- [PDF]Journal Officiel de la République Française du 22 février 1964, page 1828.
- [PDF]Journal Officiel de la République Française du 5 novembre 1967, page 10878.
- [PDF]Journal Officiel de la République Française du 25 mars 1995, page 4817.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Ligne Châteaudun - Courtalain - Nogent-le-Rotrou », sur Vélorails du Pays Chartrain, (consulté le )
