Ligne de Mohammadia à Mostaganem
| Ligne de Mohammadia à Mostaganem | ||
.png) Carte de la ligne | ||
| Pays |  Algérie
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|---|---|---|
| Villes desservies | Mohammaia, Mostaganem | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1879 – 2015 | |
| Concessionnaire | SNTF (depuis 2015) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 45 km | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | Non électrifiée | |
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | SNTF | |
| Exploitant(s) | SNTF | |
| Trafic | Trains régionaux, fret | |
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La ligne de Mohammadia à Mostaganem est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. Elle relie la gare de Mohammadia (dans la wilaya de Mascara) à celle de Mostaganem (dans la wilaya de Mostaganem).
Histoire[modifier | modifier le code]
L'actuelle ligne de Mohammadia à Mostaganem a été constituée en 1959 à partir de trois sections mises en service à différentes dates[1] :
- la section entre Mohammadia et Oued Tinn, longue de 18 km, issue de l'ancienne d'Oran à Mohammadia ouverte en 1879 et transformée en voie normale en 1959 ;
- la section entre Aïn Nouïssy et Mostaganem longue de 15 km, issue de l'ancienne ligne de La Macta à Mostaganem ouverte en 1907 et transformée en voie normale en 1959 ;
- la section entre Oued Tin et Aïn Nouïssy, raccordement à voie normale de 12 km créé en 1959 entre les deux lignes précédentes.
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La ligne est fermée en . Elle est rouverte au trafic voyageurs une vingtaine d'années plus tard en [2].
En , la ligne est à nouveau mise à l'arrêt. Des travaux de rénovation et d'entretien sont entrepris et sa réouverture, prévue initialement pour en [3], a lieu en [4].
La ligne[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Longue de 45 km, la ligne est une voie unique à écartement standard et n'est pas électrifiée.
Tracé et profil[modifier | modifier le code]
La ligne se débranche de la ligne d'Alger à Oran au niveau de la gare de Mohammadia. Elle prend une direction nord-ouest jusqu'à la gare de Oued Tinn puis une direction nord-est jusqu'à Mostaganem. Elle parcourt la plaine de l'Habra (oued El Hammam) sans rencontrer de reliefs particuliers.
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Service ferroviaire[modifier | modifier le code]
La ligne permet le trafic voyageurs et de marchandises. Elle est empruntée par les trains régionaux de la liaison Mohammadia - Mostaganem[5].
Gares de la ligne[modifier | modifier le code]
| Gares | Services |
|---|---|
| Mohammadia | Grandes lignes, trains régionaux, fret |
| Sidi Abid | Trains régionaux |
| Sidi Benzerga | Trains régionaux |
| Oued Tinn | Trains régionaux |
| Fornaka | Trains régionaux |
| Aïn Nouïssy | Trains régionaux |
| Hassi Mameche | Trains régionaux |
| Mazagran | Trains régionaux |
| Mostaganem | Trains régionaux, fret |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Pascal Bejui, Luc Raynaud et J-P Vergez-Larrouy, Les chemins de fer de la France d'outre-mer : L'Afrique du Nord, le transsaharien, vol. 2, La Regordane, , 272 p. (ISBN 978-2906984134).
- « Transport : Réouverture de la ligne ferroviaire Mostaganem-mohammadia », sur lemaghreb.dz, (consulté le ).
- « Mostaganem-Mohammadia : Relance dès la semaine prochaine de la ligne ferroviaire », sur lejourdalgerie.com, (consulté le ).
- « Reprise de la ligne ferroviaire : Mohammadia-Mostaganem », sur dknews-dz.com, (consulté le ).
- « Recherche de la desserte ferroviaire entre Mohammadia et Mostaganem », sur le site de la SNTF (consulté le ).
