Ligne de tramway 403
| Ligne 403 | ||
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| Réseau | SNCV Groupe de Tournai | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 403 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | TUV, SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
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La ligne 403 est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Tournai de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne est mise en service le en traction vapeur entre la gare d'Ath et Œudegien (nouvelle section, capital 99), la section Bouvignies Jonction - Ath Gare est commune avec la ligne 402 Tournai - Frasnes-lez-Anvaing prolongée le même jour vers Ath. L'exploitation est assurée par la SA des Tramways urbains et vicinaux (TUV)[1],[2].
Le , la ligne est prolongée d'Œudegien vers la station de Lahamaide (nouvelle section, capital 99) puis le de Lahamaide vers la gare de Flobecq (nouvelle section, capital 99)[1],[2].
Le , les capital 99 « Ath - Flobecq » est fusionné dans le n°95 « Banlieue de Tournai »[3].
La retraite allemande en entraine la suspension du service qui ne reprendra que le , la SNCV ayant entre-temps en repris l'exploitation du réseau de Tournai, elle fait de même à la remise en service de la ligne[4],[5].
Le , la traction vapeur est remplacée par des autorails[6].
La ligne est supprimée le , entrainant la fermeture à tout trafic de la section Ath Gare - Flobecq Rue Georges Jouret (capital 95), la courte section depuis cette rue jusqu'à la gare de Flobecq restant en service pour la ligne 370/2. Elle est remplacée par ligne d'autobus sous l'indice 10[7],[2].
Vestiges[modifier | modifier le code]
- Dépôts et stations : Flobecq.
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Dépôts et stations[modifier | modifier le code]
Exploitation[modifier | modifier le code]
Horaires[modifier | modifier le code]
Tableaux[note 1] :
- 403 en [8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références[modifier | modifier le code]
- Lemaire et Simonet, Chapitre 3 Le temps des réalisations (1900-1904), p.107-116
- (en) Wim Kusee, « Cap.99: Ath - Flobecq », sur kusee.nl
- Lemaire et Simonet, Chapitre II. La S.N.C.V. et le temps des projets en Tournaisis (1884-1899), p.97-107
- Lemaire et Simonet, Chapitre V. La guerre 1914-1918, p.131-133
- Lemaire et Simonet, Chapitre VI. La reprise des activités (1919-1921), p.133-135
- Lemaire et Simonet, Chapitre VIII. Changement de mode de traction pour les services voyageurs (1932-1934), p.141-154
- Lemaire et Simonet, Chapitre XI. La mort du tram tournaisien (1945-1954), p.161-165
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Monographies[modifier | modifier le code]
- Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, , 205 p.
