Ligne de tramway H (SNCV Groupe de Gand Dampoort)
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et la Belgique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne H | ||
| ||
| Réseau | SNCV Flande-Orientale | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitation | ||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Lignes connexes | Wetteren - Hamme | |
modifier  |
||
La ligne H est une ancienne ligne de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Anvers à Hamme entre 1904 et 1959.
Histoire[modifier | modifier le code]
Tableaux[note 1] : 1931 380
Traction vapeur[modifier | modifier le code]
La ligne est mise en service en traction vapeur progressivement au début du XXe siècle :
- le entre la station vicinale d'Hamme (à côté de la gare) et Tamise ;
- le entre Tamise et Bazel ;
- le entre Bazel et Anvers.
L'exploitation de la ligne est confiée par affermage à l'origine par la SA des Vicinaux en Flandres (VF) jusqu'en 1911, puis elle est reprise par la SA des Tramways urbains et vicinaux (TUV). Elle sera reprise directement par la SNCV en 1919.
Le , une antenne est mise en service entre Hamme et Basrode.
Traction électrique[modifier | modifier le code]
La ligne est progressivement électrifiée en deux étapes en 1931 et 1937, à l'exception de l'antenne de Basrode au trafic très faible qui est fermée en 1936 :
- le entre Tamise et Anvers, le dépôt de Rupelmonde assurant alors seul le remisage du service électrique, le dépôt d'Hamme n'étant pas sur la partie électrifiée ;
- le entre Tamise et Hamme, cette section est entre-temps exploitée par autorail (-).
La ligne est fermée le .
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Dépôts et stations[modifier | modifier le code]
Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hamme | DS | Hamme | 51° 05′ 37″ N, 4° 07′ 52″ E | Démoli. | ||
| Rupelmonde | DS | Rupelmonde | 51° 07′ 50″ N, 4° 17′ 07″ E | Hors service. |
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Automotrices électriques[modifier | modifier le code]
Remorques[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
(en) Wim Kusee, « Tramlines in Belgium - NMVB/SNCV » [« Lignes de tramway en Belgique - SNCV/NMVB »], liste des capitaux de la SNCV, sur kusee.nl
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
