Ligne principale Kyūdai
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| Ligne principale Kyūdai | |||||||||
| Ligne de Kurume à Ōita | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Kurume, Hita, Yufu, Ōita | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1915 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 141,5 km | ||||||||
| Vitesse de référence | 95 | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR Kyushu | ||||||||
| Exploitant(s) | JR Kyushu | ||||||||
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La ligne principale Kyūdai (久大本線, Kyūdai-honsen) est une ligne ferroviaire du nord-est de l'île de Kyūshū au Japon. Elle relie la gare de Kurume dans la préfecture de Fukuoka à la gare d'Ōita dans la préfecture d'Ōita. La ligne est exploitée par la compagnie JR Kyushu.
La ligne est aussi appelée ligne Yufu Kōgen (ゆふ高原線).
Histoire[modifier | modifier le code]
A l'est, la section entre Ōita et Onoya est ouverte par le chemin de fer d'Oyu en 1915. La ligne est ensuite prolongée par étape à Amagase entre 1923 et 1933.
A l'ouest, la section Kurume et Chikugoyoshi ouvre en 1928. La jonction à Amagase se fait en 1934.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Ligne[modifier | modifier le code]
- Longueur : 141,5 km
- Ecartement : 1 067 mm
Gares[modifier | modifier le code]
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Kurume (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kurume | 久留米 | 0 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Kagoshima (interconnexion) | Kurume | Préfecture de Fukuoka |
| Kurume-Kōkōmae | 久留米高校前 | 3,4 | |||
| Minami-Kurume | 南久留米 | 4,9 | |||
| Kurume-Daigakumae | 久留米大学前 | 6,8 | |||
| Mii | 御井 | 8,0 | |||
| Zendōji | 善導寺 | 12,6 | |||
| Chikugo-Kusano | 筑後草野 | 15,7 | |||
| Tanushimaru | 田主丸 | 20,8 | |||
| Chikugo-Yoshii | 筑後吉井 | 26,4 | Ukiha | ||
| Ukiha | うきは | 30,0 | |||
| Chikugo-Ōishi | 筑後大石 | 33,0 | |||
| Yoake | 夜明 | 39,1 | JR Kyushu : Hitahikosan (services de bus) | Hita | Préfecture d'Ōita |
| Teruoka | 光岡 | 45,2 | |||
| Hita | 日田 | 47,6 | |||
| Bungo-Miyoshi | 豊後三芳 | 49,4 | |||
| Bungo-Nakagawa | 豊後中川 | 55,3 | |||
| Amagase | 天ヶ瀬 | 59,5 | |||
| Sugikawachi | 杉河内 | 63,6 | |||
| Kita-Yamada | 北山田 | 67,8 | Kusu | ||
| Bungo-Mori | 豊後森 | 73,2 | |||
| Era | 恵良 | 77,3 | Kokonoe | ||
| Hikiji | 引治 | 80,7 | |||
| Bungo-Nakamura | 豊後中村 | 83,1 | |||
| Noya | 野矢 | 88,2 | |||
| Yufuin | 由布院 | 99,1 | Yufu | ||
| Minami-Yufu | 南由布 | 102,5 | |||
| Yunohira | 湯平 | 109,6 | |||
| Shōnai | 庄内 | 114,5 | |||
| Tenjinyama | 天神山 | 118,1 | |||
| Onoya | 小野屋 | 119,6 | |||
| Onigase | 鬼瀬 | 124,6 | |||
| Mukainoharu | 向之原 | 127,7 | |||
| Bungo-Kokubu | 豊後国分 | 131,7 | Ōita | ||
| Kaku | 賀来 | 133,9 | |||
| Minami-Ōita | 南大分 | 136,6 | |||
| Furugō | 古国府 | 138,9 | |||
| Ōita | 大分 | 141,5 | JR Kyushu : Nippō, Hōhi | ||
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Trains rapides et omnibus[modifier | modifier le code]
-
JR série KiHa 125 -
JR série KiHa 147 -
JR série KiHa 185 Yufu -
JR série KiHa 220
Trains touristiques[modifier | modifier le code]
-
JR série KiHa 71/72 Yufuin no Mori -
JR KiHa 47 Aru Ressha
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
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