MV Dali

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Dali.

MV Dali
illustration de MV Dali
Le Dali dans le port de Rotterdam en avril 2017.
Type Porte-conteneurs Post-Panamax
Fonction Navire de commerce
Histoire
Constructeur Hyundai Heavy Industries
Chantier naval Ulsan, Corée du Sud[1]
(numéro de coque : 2678)[2]
Lancement [2]
Commission
Statut Endommagé en
Équipage
Équipage 24 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 300 m[3]
Maître-bau 48,2 m
Tirant d'eau 24,8 m[3]
Tonnage 95 128 tjb
Propulsion
Puissance 41 480 kW (55 630 ch)
Vitesse 22 nœuds (41 km/h)
Caractéristiques commerciales
Capacité 10 000 TEU[3]
Carrière
Propriétaire Grace Ocean Pte Ltd.[5]
Affréteur Synergy Marine Group, Maersk
Pavillon Drapeau de Singapour Singapour
Indicatif 9V5283 (ID radio)[6]
MMSI 563004200
IMO 9697428
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Dali est un porte-conteneurs immatriculé à Singapour, construit en 2015 en Corée du Sud par Hyundai Heavy Industries.

Construction[modifier | modifier le code]

La construction du MV Dali, enregistré à Majuro aux îles Marshall[2], débute en 2014 au chantier naval d'Ulsan de la HD Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud. Lui et son navire-jumeau Cezanne[7] sont livrés à leur propriétaire Oceanbulk Maritime SA au début de 2015. Ils tiennent leurs noms des peintres Salvador Dalí et Paul Cézanne[3].

Historique[modifier | modifier le code]

Le , le Dali, affrété par Maersk[8], entre en collision avec le poste d'amarrage du terminal à conteneurs du port d'Anvers, en Belgique. La poupe et le tableau arrière[9] sont fortement endommagés. Le poste d'amarrage est fermé aux opérations de manutention du fret pour être réparé. Aucun blessé ni pollution de l’eau ne sont à signaler[8].

Le Dali et les restes du pont Francis-Scott-Key le 27 mars 2024.

Le , alors qu'il entreprend un voyage vers Colombo (Sri Lanka) depuis Baltimore (États-Unis), le navire subit une avarie électrique momentanée peu après avoir quitté le port américain, entraînant la perte de la propulsion et de la manœuvrabilité[10]. Désemparé, le navire heurte une des piles en béton du pont Francis-Scott-Key, ce qui provoque l'effondrement de l'ouvrage en quelques secondes[11].

Galerie[modifier | modifier le code]

  • Le Dali

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « DALI, Container ship, IMO 9697428 » (consulté le )
  2. ↑ a b c et d « Shiphoto.com - Ship Photography Archive - Dali » (consulté le )
  3. ↑ a b c et d « HHI Names Two Containerships for New Year », (consulté le )
  4. ↑ « Marine MAN Ltd - DALI (Container ship) » (consulté le )
  5. ↑ « Who are Synergy Marine Group, the company that manages the ship responsible for Baltimore bridge collapse? », (consulté le )
  6. ↑ « DALI, Container Ship » (consulté le )
  7. ↑ Dali arriving at Felixstowe, light ship, 4th October 2015 () Consulté le .
  8. ↑ a et b « Cargo ship that hit Baltimore bridge was involved in Antwerp collision in 2016 », (consulté le )
  9. ↑ « VIDEO: Mega container ship Dali Allided with berth at Port of Antwerp », (consulté le )
  10. ↑ « Baltimore : dramatique accident avec l'effondrement d'un pont percuté par un porte-conteneurs | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, (consulté le )
  11. ↑ « Baltimore : un pont s’effondre après avoir été percuté par un navire », lemonde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Liens externes[modifier | modifier le code]

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=MV_Dali&oldid=213957820 ».