Mahindra HyAlfa
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Le Mahindra HyAlfa ou Mahindra Hy-Alfa est un tuk-tuk automatique à combustion interne à hydrogène produit par Mahindra et Mahindra Limited[1],[2] .
Aperçu[modifier | modifier le code]
Il est introduit pour la première fois en 2006, puis présenté à nouveau lors de la Convention mondiale sur les technologies de l'hydrogène 2009 ; et encore à Delhi Auto Expo 2012[3].
Le développement du tuk-tuk à hydrogène est soutenu par le Centre international des technologies de l'énergie hydrogène. Il est conçu et testé par des experts de l'Institut indien de technologie de Delhi.
L'Hy-Alfa est disponible en version passager (3 places) et en version cargo[réf. nécessaire].
Il actuellement[Quand ?] a 15 tuk-tuk HyAlfa en essai à Pragati Maidan à New Delhi[réf. nécessaire].
Les tuk-tuk ne devraient pas entrer sur les marchés commerciaux avant 2020[réf. nécessaire].
Problèmes[modifier | modifier le code]
Selon le ministère indien des énergies nouvelles et renouvelables (MNRE), l'utilisation de l'hydrogène comme combustible n'en est actuellement qu'au stade de la recherche, de développement et de la démonstration (RD&D)[4]. En conséquence, le nombre de stations à hydrogène est encore trop faible[5], même si beaucoup plus devraient être introduits prochainement[6],[7],[8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mahindra HyAlfa » (voir la liste des auteurs).
Références[modifier | modifier le code]
- India Showcases Hydrogen Fuel Auto-Rickshaws
- IIT-Delhi scientists develop autos that run on hydrogen; cause negligible pollution
- Mahindra Showcased Hydrogen-Powered 3-Wheeler at World Hydrogen Technologies Convention 2009
- MNRE: FAQ
- H2 stations worldwide
- India working on more H2 stations
- Shell plans to open 1200 fuel stations in India, some of which may include H2 refilling
- Hydrogen Vehicles and Refueling Infrastructure in India
