March 821
March 821
La March 821 de Raul Boesel en démonstration en 2010 sur le circuit de Barber Motorsports Park.
| Équipe |
.svg){kind=small} March Grand Prix Team Rothmans March Grand Prix Team LBT Team March |
|---|---|
| Constructeur | March Engineering |
| Année du modèle | 1982 |
| Concepteurs |
Robin Herd Adrian Reynard |
| Châssis | Monocoque en aluminium en nid d'abeilles |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs actionnés par barre de traction, barre anti-roulis |
| Suspension arrière | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs actionnés par barre de traction, barre anti-roulis |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV V8 |
| Cylindrée |
2 993 cm3 490 ch à 10 750 tr/min |
| Configuration | V8 ouvert à 90° |
| Orientation du moteur | Centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
| Nombre de rapports | 5 + marche arrière |
| Type | Manuelle |
| Système de carburant | Réservoir 190 litres |
| Système de freinage | Freins à disques AP |
| Poids | 585 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 781 mm Voie avant : 1 734 mm Voie arrière : 1 581 mm |
| Carburant | Valvoline |
| Pneumatiques | Pirelli, Avon |
| Partenaires | Champion, ICI Records, Newsweek, Pirelli, Rizla, Rothmans, Avon, Crysen, LBT, Texas UK, Visit Spain |
| Pilotes |
17.  Jochen Mass17. Rupert Keegan18. .svg){kind=small} Raul Boesel19.  Emilio de Villota |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Afrique du Sud 1982 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 15 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 15e avec aucun point |
|---|
Chronologie des modèles (1982)
La March 821 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique March Engineering dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1982. Mue par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV, elle est pilotée par l'Allemand Jochen Mass, remplacé par le Britannique Rupert Keegan à partir du Grand Prix d'Allemagne, et par le Brésilien Raul Boesel.
Entre les Grands Prix de Belgique et des Pays-Bas, une troisième monoplace est confiée à l'Espagnol Emilio de Villota par l'entremise de Mike Earle, le patron de l'écurie de Formule 2 Onyx Grand Prix. La structure, nommée LBT Team March, constitue la dernière écurie privée de l'histoire de la Formule 1.
Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
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| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1982 | March Grand Prix Team Rothmans March Grand Prix Team |
Ford-Cosworth DFV V8 |
Goodyear | AFS | BRÉ | EUO | SMR | BEL | MON | EUE | CAN | P-B | GBR | FRA | ALL | AUT | SUI | ITA | LVE | 0 | 15e | |
| Jochen Mass | 12e | 8e | 8e | Abd. | Nq | 7e | 11e | Abd. | 10e | Abd. | ||||||||||||
| Rupert Keegan | Nq | Abd. | Abd. | Nq | 12e | |||||||||||||||||
| Raul Boesel | 15e | Abd. | 10e | 8e | Npq. | Abd. | Abd. | Abd. | Nq | Nq | Abd. | Nq | Abd. | Nq | 10e | |||||||
| LBT Team March | Emilio de Villota | Npq. | Npq. | Nq | Nq | Npq. | ||||||||||||||||
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « March 821 », sur statsf1.com
- (en) « March 821 Cosworth », sur ultimatecarpage.com
- (en) « March 821 », sur chicanef1.com
