Mitsubishi ASX II
| Mitsubishi ASX II | ||||||||
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| Appelé aussi | Renault Captur II | |||||||
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| Marque |  Mitsubishi Motors
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| Années de production | 2022 - Phase 1: 2022 - 2024 Phase 2: 2024 - |
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| Classe | Crossover urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Valladolid
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Hybride / Hybride rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 1,0 MPI-T Micro-hybride : 4-cyl. 1,3 DI-T Hybride essence rechargeable : 4-cyl. 1,6 DI-T |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 999 à 1 598 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 100 à 140 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 160 à 270 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Deux volumes | |||||||
| Plate-forme | CMF-B | |||||||
| Châssis | Renault Clio V Renault Arkana Dacia Sandero III Dacia Logan III Nissan Juke II |
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| Suspensions | AV : Pseudo McPherson AR : Essieu souple |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 228 mm | |||||||
| Largeur | 1 797 mm | |||||||
| Hauteur | 1 573 mm | |||||||
| Empattement | 2 639 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 561 mm / 1 547 mm | |||||||
| Volume du coffre | 422 (1 275) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'ASX est un crossover du constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors produite à partir de 2022 et commercialisée à partir du printemps 2023. Elle est la seconde génération de Mitsubishi ASX après la version produite depuis 2010
Présentation[modifier | modifier le code]
La seconde génération de Mitsubishi ASX est présentée en pour un lancement commercial en mars 2023[1]. Dans sa première phase, le véhicule est quasiment inchangé par rapport au Captur[1], il ne s'en distingue que par une calandre légèrement retouchée, les badges et une intégration différente de la caméra de recul à l'arrière[2]. Les jantes ainsi que la planche de bord sont directement reprises du SUV de Renault[3].
- Mitsubishi ASX
-
Avant. -
Arrière. -
Tableau de bord.
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Phase 2[modifier | modifier le code]
En , l'ASX reçoit un important restylage, notamment sur sa face avant qui le différencie nettement de son cousin français[4].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Il propose à son lancement une palette de 5 motorisations incluant de l'essence, du micro-hybride (mHEV), de l'hybride (HEV) et de l’hybride rechargeable (PHEV)[5].
À noter que le crossover propose d'opter pour une garantie 5 ans / 100 000 kilomètres, indisponible sur la version Renault[6].
Finitions[modifier | modifier le code]
Finitions disponibles au lancement de l'ASX de deuxième génération en France[7]:
- Invite
- Intense
- Instyle
- Business (clientèle professionnelle)
Références[modifier | modifier le code]
- (en) « Mitsubishi launches new ASX based on Renault Captur », sur Automotive News Europe, (consulté le )
- Caradisiac.com, « Présentation vidéo - Mitsubishi ASX 2022 : ne l'appelez pas Captur », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Caradisiac.com, « Essai vidéo – Mitsubishi ASX 1.6 MPI PHEV 159 ch (2023) : l’attaque du clone », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Robin San Vicente, « Mitsubishi ASX 2024 : infos, photos et premières impressions à bord du Renault Captur japonais », L'Automobile Magazine,
- « Mitsubishi ASX : retour en force en Europe », sur VROOM.be (consulté le )
- « Mitsubishi ASX 2023 : un logo sur un Renault Captur et le tour est joué ! », L'Automobile Magazine, (lire en ligne, consulté le )
- « Configurateur ASX », sur Mitsubishi Motors France (consulté le )
