Numéro en Formule 1

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Ronnie Peterson est, depuis 1974, le dernier pilote de Formule 1 à porter le no 1 toute une saison sans être le champion du monde sortant.
Jacques Laffite a disputé ses 132 Grands Prix chez Ligier avec le no 26.
Nigel Mansell bien que champion du monde n'a jamais porté le no 1.

Au début de la Formule 1, les pilotes portent un numéro différent à chaque événement car les numéros sont attribués par chaque organisateur, souvent selon l'ordre des demandes d'inscription. De la saison 1974 à la saison 2013, les numéros furent attribués pour toute la saison. À partir de la saison 2014, les pilotes de Formule 1 bénéficient d'un numéro permanent qui les suit durant l'ensemble de leur carrière.

Jusqu'en 1974[modifier | modifier le code]

Au début de la Formule 1, les pilotes portaient un numéro différent à chaque événement : les numéros sont attribués par chaque organisateur, souvent selon l'ordre des demandes d’inscription.

Jusqu'au Grand prix des États-Unis 1973, dernière épreuve de la saison 1973, les numéros étaient attribués par les organisateurs à chaque Grand Prix de Formule 1.

De la saison 1974 à la saison 2013, les numéros furent attribués pour la saison complète.

1974[modifier | modifier le code]

En 1974, les numéros sont attribués aux écuries en fonction du classement du championnat du monde des constructeurs 1973. Ainsi, les pilotes de l'écurie Lotus, championne du monde sortante, reçoivent les no 1 (Ronnie Peterson) et no 2 (Jacky Ickx), alors que ceux de l'écurie Tyrrell reçoivent les no 3 (Jody Scheckter) et no 4 (Patrick Depailler). Le no 13 n'est pas attribué.

De 1975 à 1995[modifier | modifier le code]

De 1975 à 1995, les écuries conservent les numéros attribués en 1974. Le no 1 est réservé au pilote champion du monde sortant et le no 2 à son coéquipier, sauf au Grand Prix d'Europe 1985, où John Watson, qui n'a jamais été champion du monde, remplace Niki Lauda, souffrant, sur la McLaren no 1.

Depuis, lorsque le pilote champion du monde sortant n'est pas engagé, l'écurie avec laquelle il a été titré se voit attribuer les no 0 et no 2. Ce cas s'est produit à deux reprises, en 1993 et en 1994.

Le no 13 n'est attribué qu'une fois, à la pilote britannique Divina Galica, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1976.

Numéro 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
0 — — — — — — — — — — — — — — — — — — Williams —
1 McLaren Ferrari McLaren Brabham Lotus Ferrari Williams Brabham Williams Brabham McLaren Lotus McLaren Ferrari McLaren — Benetton
2 Williams
3 Tyrrell
4
5 Lotus Brabham Brabham Williams Brabham Williams Benetton Williams
6
7 Brabham McLaren Brabham - Brabham McLaren
8 -
9 March ATS ATS RAM RAM Zakspeed Arrows Footwork Arrows
10 — —
11 Ferrari McLaren Ferrari Lotus McLaren Lotus Simtek
12
13 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
14 BRM Fittipaldi Ensign — ATS — Zakspeed AGS Osella Fondmetal Fondmetal Jordan
15 — — Renault Renault Lola — Lola March Leyton Racing
16 Shadow March March — Pacific
17 Shadow March RAM Arrows Osella AGS —
18 Surtees — — — —
19 — — — — — Toleman Benetton Larousse
20 Williams Williams / Wolf Wolf Wolf Wolf Fittipaldi Fittipaldi Fittipaldi —
21 Ensign — — — Spirit Osella Osella Dallara Lola — Forti
22 Embassy Ensign Ensign Ensign Alfa Romeo Rial —
23 Theodore — Minardi
24 — Hesketh Merzario — Osella
25 — — — Rebaque Ligiers
26 — Ligiers
27 — — Williams Williams Ferrari McLaren Ferrari
28 — — — —
29 — — — — Arrows — Minardi Zakspeed Lola Larousse Sauber
30 — — — — — — —
31 — — — — — — — — — — — AGS — Coloni Coloni Coloni — — Simtek —
32 — — — — — — — — — — — — Coloni Eurobrun — Jordan — —
33 — — — — — — — — — — Lola — — Eurobrun Eurobrun — Pacific —
34 — — — — — — — — — — - — — — Zakspeed Lamborghini Andrea Moda — —
35 — — — — — — — — — — - — — — Onyx — — —
36 — — — — — — — — — — - — — Dallara Onyx — — — — —
37 — — — — — — — — — — - — — — — — — — — —
38 — — — — — — — — — — — — — — Rial — — — — — —
39 — — — — — — — — — — - — — — Life — — — — —
40 — — — — — — — — — — - — — — AGS — — — — —
41 — — — — — — — — — — - — — — — — — — — —

De 1996 à 2013[modifier | modifier le code]

De 1996 à 2013, les numéros sont attribués aux écuries en fonction de leur classement au championnat du monde de la saison précédente, le no 1 est réservé au pilote champion du monde sortant, le no 2 à son coéquipier et le no 13 n'est pas attribué.

Depuis 2014[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Numéro permanent en Formule 1.

À partir de la saison 2014, les pilotes de Formule 1 bénéficient d'un numéro permanent qui les suit durant l'ensemble de leur carrière. Ce numéro doit être choisi entre 2 et 99. Le no 1 est réservé au champion du monde sortant qui choisit de l'utiliser ou non[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « "Les pilotes auront des numéros permanents en F1" », sur toilef1.com (consulté le )

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