PGO Cévennes
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| PGO Cévennes | |
 PGO Cévennes au Mondial de l'automobile de Paris 2012. | |
| Marque |  PGO
|
|---|---|
| Années de production | 2005 - |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 2.0 140 1.6 184 ch |
| Position du moteur | Arrière |
| Cylindrée | 1 598 et 1 997 cm3 |
| Puissance maximale | 140 et 184 ch DIN (103 à 135 kW) |
| Couple maximal | 195 N m |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | de 980 à 998 kg |
| Vitesse maximale | de 215 à 225 km/h |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 700 mm |
| modifier |
|
La PGO Cévennes est un modèle de voiture de sport fabriqué par la compagnie française PGO.
Phase 1[modifier | modifier le code]
PGO, sur la base de son Speedster II, sort en 2005 la Cévennes.
Phase 2[modifier | modifier le code]
Au Mondial de l'automobile de Paris 2012, PGO a présenté la PGO Cévennes restylée, avec le nouveau moteur "Prince" 1,6 L ; 184 ch PSA/BMW (225 km/h et 175 g de CO2) en remplacement des moteurs Peugeot 2L ; 140 ch (215 km/h et 185 g de CO2), une boîte 6 rapports et un régulateur de vitesse accompagnent l'arrivée des nouveaux moteurs[1].
La Cévennes et le reste de la gamme voient l’arrivée d'un GPS, d’un écran tactile ainsi que d’une planche de bord, d'un pare-brise et de sièges nouveaux. Le poids de la Cévennes a augmenté de 980 kg à 998 kg.
