Phare de Longstone

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Phare de Longstone
Northumberland
Phare de Longstone (2006)
Localisation
Coordonnées
Site
Localisation
Histoire
Construction
Électrification
Automatisation
1990
Désactivation
Patrimonialité
Monument classé de Grade II (en) ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Gardienné
non
Visiteurs
non
Architecture
Hauteur
26 m
Hauteur focale
23 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Matériau
Équipement
Lanterne
645.000 candela
Intensité lumineuse
645 000 candelaVoir et modifier les données sur Wikidata
Portée
Feux
Aide sonore
2 blasts/60s
Identifiants
ARLHS
Amirauté
A2814Voir et modifier les données sur Wikidata
List of Lights
MarineTraffic
NGA
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Géolocalisation sur la carte : Angleterre
(Voir situation sur carte : Angleterre)
Géolocalisation sur la carte : Northumberland
(Voir situation sur carte : Northumberland)

Le phare de Longstone (anciennement appelé Outer Farne) est un phare situé sur l'îlot de Longstone Rock dans l'archipel des Îles Farne, au large de Bamburgh dans le comté du Northumberland en Angleterre.

Ce phare est géré par le Trinity House Lighthouse Service à Londres,l'organisation de l'aide maritime des côtes de l'Angleterre.

Il est maintenant protégé en tant que monument classé du Royaume-Uni de Grade II.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le phare de Longstone a été conçu et construit par Joseph Nelson en 1826, et a été à l'origine appelé Outer Farne Lighthouse.

Le site avait une longue histoire de demande d'une lumière. À la fin du 17e siècle Sir John Clayton, et plus tard, en 1755, le capitaine J. Blackhead, avaient demandé un phare pour l'île. Les deux demandes avaient été rejetées parce que les autorités de Trinity House, n'avaient pas réussi à persuader les autorités locales concernées de contribuer à l'entretien de la lumière.

Au milieu des années 1820, la sécurité des navires devenant une priorité, la décision fut prise pour sa construction. Le phare a utilisé, à l'origine, des lampes de type Argand. En 1952 le phare a été finalement électrifié, et en 1990 il est devenu entièrement automatisé.

Le phare est connu pour le naufrage du Forfarshire en 1838 et le rôle de Grace Darling, la fille du gardien de phare, dans le sauvetage de 9 survivants.

Optique[modifier | modifier le code]

Birmingham Science Museum

Le phare a d'abord utilisé un système optique fabriqué par les Chance Brothers (en) de Smethwick. Il a été fait en 1873 et a été utilisé pendant presque 80 ans. L'optique est une lentille de Fresnel, utilisée pour augmenter la transmission de la lumière d'un phare. L'optique est maintenant exposée à Thinktank, Birmingham Science Museum (en).



Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Lien connexe[modifier | modifier le code]

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