Picton Castle
.svg){kind=small}
| Picton Castle | |
| |
| Autres noms | Dolmar |
|---|---|
| Type | Multi-mâts (en) |
| Gréement | trois-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | Cochrane Shipbuilders, Selby, .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Lancement | 1928 |
| Équipage | |
| Équipage | 12 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 54,5 m |
| Longueur de coque | 39,6 m |
| Maître-bau | 7,3 m |
| Tirant d'eau | 4,45 m |
| Tirant d'air | 29,5 m |
| Déplacement | 300 tonnes |
| Voilure | 1 160 m2 |
| Propulsion | diesel (690 ch) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 40 stagiaires |
| Carrière | |
| Armateur | Windward Isles Sailing Ship Company |
| Pavillon | Îles Cook |
| Port d'attache | Lunenburg  Canada
|
| MMSI | 518000019 |
| IMO | 5375010 |
modifier  |
|
Le Picton Castle est un trois-mâts barque, à coque en acier riveté. C'est un navire-école canadien offrant un apprentissage de la navigation au long cours.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Picton Castle est, à sa construction en 1928, un chalutier à moteur pour une pêcherie de Swansea en pays de Galles. Son nom provient d'un château médiéval gallois.
En il est réquisitionné par la Royal Navy et transformé en dragueur de mines sous le nom de HMS Picton Castle pour opérer sur les côtes de Norvège.
Après la Seconde guerre mondiale, le navire rebaptisé Dolmar sert de cargo dans la mer du Nord et la mer Baltique .
Dans les années 1990, il est racheté par Daniel Moreland qui en est toujours le commandant. Il est ramené au Canada pour subir une refonte en trois-mâts barque.
Il a participé à la Sydney-Auckland Tall Ships Regatta 2013.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Picton Castle (ship) » (voir la liste des auteurs).
