Pont de l'Observatoire
| Pont de l'Observatoire | |
 Le pont de l'Observatoire, surplombant l'entrée nord du tunnel de Cointe. La gare se trouve hors photo à une cinquantaine de mètres sur la gauche. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Région |  Région wallonne
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| Province |  Province de Liège
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| Commune |  Liège
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| Coordonnées géographiques | 50° 37′ 34″ N, 5° 33′ 50″ E |
| Fonction | |
| Fonction | Pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en arc, pont à haubans |
| Longueur | 208 m |
| Portée principale | 82 m |
| Largeur | 13,5 m |
| Matériau(x) | Acier, béton |
| Construction | |
| Construction | 2002 |
| Concepteur | Santiago Calatrava Valls |
| Maître(s) d'œuvre | Ministère Wallon de l'Équipement et des Transports |
| Maître d'ouvrage | Société Wallonne de Financement des Infrastructures |
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Le pont de l'Observatoire est un ouvrage annexe de la gare de Liège-Guillemins.
Situation et accès[modifier | modifier le code]
Il permet d'accéder directement de l'autoroute A602 aux quais de la gare, ainsi qu'à un parking couvert.
Le pont se différencie d'autres ouvrages de l'architecte catalan par sa courbure, épousant les formes de la colline au-dessus de l'issue nord du tunnel de Cointe.
Origine du nom[modifier | modifier le code]
Le pont doit son nom à l'avenue dans laquelle il débouche, de même que les sorties de l'A602, celle-ci devant elle-même son nom au vieil observatoire astronomique de l'Université de Liège situé sur la colline de Cointe, qu'elle permettait de relier à la ville.
Historique[modifier | modifier le code]
Conçu par Santiago Calatrava Valls et construit en 2002, sa mise en exploitation ne date que de septembre 2009, en même temps que la gare elle-même.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- http://fr.structurae.de, « Pont de l'Observatoire » (consulté le )
