Réseau de bus Rbus
Ne pas confondre avec Réseau de bus R'Bus, un ancien réseau de bus intercommunal du Val-d'Oise, ni avec le réseau de bus de la Communauté d'agglomération Rochefort Océan, dénommé lui aussi R'bus.
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| Rbus | ||
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| Situation | Rambouillet, Gazeran (Yvelines) |
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|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | 1983 | |
| Fin de service | 31 décembre 2023 | |
| Lignes | 5 | |
| Exploitant | Transdev Rambouillet | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Le réseau de bus Rbus était le réseau de bus urbains de Rambouillet, desservant aussi une partie de la commune de Gazeran.
Histoire[modifier | modifier le code]
En 1983, la municipalité de Rambouillet décide de mettre en place un réseau de transport urbain avec des matériels modernes. Elle signe une convention avec la Compagnie Générale d'Entreprises Automobile (CGEA) qui se dote de nouveaux véhicules et qui restructure son réseau de transport urbain. En quelques mois, le nombre de services est multiplié par 3 (passant de 140 à 448).
Il existait 4 lignes diamétrales :
- ligne rouge : Groussay - Gare SNCF - Le Patis avec desserte des collèges et du lycée à certaines heures ;
- ligne verte : La Clairière - Gare SNCF avec desserte des collèges et du lycée à certaines heures ;
- ligne bleue : Orphin - Orcemont - Bel Air - Gare SNCF - Grenonvilliers avec desserte des collèges et du lycée à certaines heures ;
- ligne rouge-verte : Groussay - Gare SNCF - Collège de Vivonne - Le Patis / La Clairière avec desserte des collèges et du lycée à certaines heures.
En , la CGEA essaie un bus Renault au diester. Le , est créée la ligne orange, reliant la gare (place Fernand Prud'Homme) aux quartiers du Racinay et d'Arbouville. L'arrivée des bus Sétra S300NC facilite l'accès aux personnes âgées et handicapées. La CGEA Rambouillet transportait 3 millions de personnes par an.
En , sont mis en place la validation systématique, par un équipement MAGBUS Monétel, ainsi qu'un « système d'informations voyageurs » avec défilement des noms d'arrêts sur un bandeau lumineux dans les bus.
En , la municipalité crée le « ticket jeune » pour permettre aux 5 - 25 ans d'emprunter à moindre coût les transports urbains. Le carnet de 10 ticket coûte 25 francs (contre 60 francs pour le carnet et 8,60 francs pour le ticket plein tarif). En , le carnet de tickets jeune coûte 4,10 € au lieu de 11,70 € pour un tarif plein normal.
En , 21 180 tickets étaient vendus alors qu'initialement il était prévu une vente de 8000 pour l'année.
En , de nouveaux abribus fabriqués par Girod Signalétique remplacent les abribus Decaux.
En 1998, les lignes deviennent des lignes radiales et sont dotées d'une numérotation :
- 71 : La Clairière - Gare SNCF (couleur vert) ;
- 72 : Le Pâtis - Gare SNCF (couleur rouge) ;
- 73 : Le Pâtis La Claiirère - Gare SNCF (couleur mauve) ;
- 74 : Groussay - Gare SNCF (couleur rose) ;
- 75 : Grenonvilliers - Gare SNCF (couleur bleu ciel) ;
- 76 : ZA Bel Air - Gare SNCF (couleur bleu) ;
- 78 : Racinay - Gare SNCF (couleur orange).
Au début des années 2000, la CGEA devient Connex.
Prévu à la rentrée 2003, le nouveau réseau se met en place le . Les lignes desservent de nouveaux quartiers, avec un retour aux lignes diamétrales :
- A : Clairbois - Providence (couleur rouge) ;
- B : Lorin - Cutesson (couleur bleu) ;
- C : Fontaine - Racinay (couleur jaune) ;
- N : Navette Centre-Ville - Giroderie (couleur vert).
Ce réseau, qui a été difficile à mettre en place, n'est pas accepté par l'ensemble de la clientèle. En effet, bien que celui-ci desserve de nouveaux secteurs comme la piscine ou un centre commercial, il provoque un détour et les clients voient leurs temps de parcours allongés.
De ce fait, dès , il est en partie restructuré et une nouvelle desserte apparaît ; il a été un peu modifié en .
En 2006, Connex devient Veolia Transport.
Depuis , un nouveau « système d'informations voyageurs » prend place dans les bus et aux principaux arrêts. Aussi, en , à la suite des épisodes neigeux, un service SMS a été mis en place pour informer en cas d'intempéries.
Depuis le , le réseau Rbus a été un peu transformé, il est toujours d'actualité en ce moment ().
Depuis début 2012, une nouvelle ligne est arrivée, la ligne R qui relie un quartier peu desservi de la ville dit "La Villeneuve" (desservi à son bout par la ligne E et maintenant, totalement par la ligne R qui y consacre 3 arrêts dont un avec une correspondance avec la ligne E et son terminus au CERRSY) à la bergerie nationale en empruntant les allées bitumées du parc du château de Rambouillet via l'arrêt "sncf prud'homme", cette ligne circule le samedi jusqu'à 19h30 (contrairement à la ligne E qui s'arrête à 13h le samedi) dans les deux sens et est, comme toutes les autres lignes du réseau, cadencée par rapport aux horaires des trains (direct TER et omnibus Transilien !) en proposant 2 circulations par heure le samedi ! L'offre est cependant moins importante en semaine durant les heures creuses ou la ligne E ,elle, circule avec le même régime de circulation en continu (2 circulations par heure même aux heures creuses sauf pendant les vacances scolaires).
À partir du , les lignes R et V sont remplacées par une nouvelle ligne D et la ligne E est prolongée de Rambouillet - Lorin à Rambouillet - Le Cerssy[1].
Le , les lignes Rbus A, B, C, D et E rejoignent le réseau de bus Centre et Sud Yvelines dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France.
Exploitation[modifier | modifier le code]
Dépôt[modifier | modifier le code]
Le dépôt se trouve dans la zone du Pâtis. Le remisage est à découvert ; un atelier, un portique de lavage et des bureaux complètent l'infrastructure.
Parc de véhicules[modifier | modifier le code]
Bus standards[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Agora Line | 8 | 04054-04055 ; 05001-05006 | Entre et | - | — |
| Heuliez Bus | GX 327 | 9 | 11137-11138 ; 11470-11471 ; 12208-12209 ; 13043 ; 71048-71049 | Entre et | - | — |
| Heuliez Bus | GX 337 | 4 | 71909, 72967, 74278-74279 | Entre et | - | — |
Midibus[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 137 | 1 | 71432 | - | — |
Minibus[modifier | modifier le code]
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolloré | Bluebus 22 | 1 | 12358 | - | — |
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
-
Un Irisbus Agora Line. -
Un GX 117 sur la ligne V. -
Heuliez GX 327 sur la ligne A à Rambouillet
Notes et références[modifier | modifier le code]
- À partir du 3 novembre 2014, votre réseau évolue, sur le site transdev-idf.com, consulté le 18 novembre 2014.
- « État de parc du réseau RBus »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur transports-info.wixsite.com (consulté le ).
