Rue Flandres-Dunkerque-40
| Rue Flandres-Dunkerque-40 | ||||
_2.JPG) Rue Flandres-Dunkerque-40 vue du quai de la Fosse | ||||
| Situation | ||||
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| Coordonnées | 47° 12′ 39″ nord, 1° 33′ 57″ ouest | |||
| Pays |  France |
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| Région | Pays de la Loire | |||
| Ville | Nantes | |||
| Quartier(s) | Centre-ville | |||
| Début | Quai de la Fosse | |||
| Fin | Rue Voltaire | |||
| Morphologie | ||||
| Type | Rue | |||
| Forme | Rectiligne | |||
| Histoire | ||||
| Création | Début XIXe siècle | |||
| Anciens noms | Rue Flandres | |||
| Géolocalisation sur la carte : Nantes
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
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La rue Flandres-Dunkerque-40 est une voie de Nantes, en France.
Situation et accès[modifier | modifier le code]
Située dans le centre-ville de Nantes, la rue Flandres-Dunkerque-40, qui relie le quai de la Fosse à la rue Voltaire, est rectiligne, bitumée et ouverte à la circulation automobile. Elle rencontre les rues Montaudouine, Maurice-Sibille, du Bâtonnier-Guinaudeau, d'Alger et de Bréa.
Origine du nom[modifier | modifier le code]
La rue commémore la bataille de Dunkerque qui s'est déroulée du au [1].
Historique[modifier | modifier le code]
Le percement de la rue est projeté à la fin du XVIIIe siècle, entamé au début du XIXe siècle et achevé en 1840[2].
En 1827, une école d'hydrographie, couplée à un observatoire astronomique de la Marine, est construite au no 18 de la rue, qui est choisie pour être un des lieux les plus élevés de la ville. La préparation de cette installation accélère les travaux d'aménagement de la voie en 1826[3].
Cette école ferme en 1887. En 1893, la première bourse du travail de Nantes s'y installe. En 1913, c'est un cinéma (l'Omnia Dobrée[4]) qui s'installe à cette adresse, avant que la Caisse d'épargne ne rachète le bâtiment à la fin du XXe siècle[5].
La voie, qui a d'abord porté le nom de « rue de Flandres »[2], est rebaptisée « rue Flandres-Dunkerque-40 ». En 1946, les travaux d'aménagement du tunnel ferroviaire de Chantenay, qui croise la rue au niveau de la jonction avec les rues de Bréa et d'Alger, sont entamés. Cette partie est souterraine, et achevée en 1950[6].
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Pajot 2010, p. 175.
- Pied 1906, p. 121.
- Sauzereau 2000, p. 45.
- Site Nantes Patrimonia, « Cinéma le Concorde », sur patrimonia.nantes.fr (consulté le )
- Sauzereau 2000, p. 104.
- Renault 2012, p. 23-24.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Stéphane Pajot, Nantes histoire de rues, Les Sables d'Olonne, d'Orbestier, , 215 p. (ISBN 978-2-84238-126-4).
- Édouard Pied, Notices sur les rues de Nantes, A. Dugas, , 331 p., p. 121.
- Jean-Louis Renault, Le tunnel ferroviaire de Chantenay. Un point noir au cœur de Nantes., Nantes, Groupement d'analyse et d'étude de Loire-Atlantique, , 144 p. (lire en ligne).
- Olivier Sauzereau (préf. Jacques Gapaillard), Nantes au temps des observatoires, Nantes, Coiffard éditions, , 120 p. (ISBN 2-910366-29-4).
