Rue Nationale (Lille)
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| Rue Nationale | |
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| Situation | |
|---|---|
| Coordonnées | 50° 37′ 58″ nord, 3° 03′ 10″ est |
| Pays |  France |
| Région | Hauts-de-France |
| Ville | Lille |
| Quartier(s) | Lille-Centre ; Vauban Esquermes |
| Début | Place du Général-de-Gaulle |
| Fin | Place du Maréchal-Leclerc |
| Morphologie | |
| Type | Rue |
| Forme | Rectiligne |
| Longueur | 1 800 m |
| Largeur | 20 m |
| Histoire | |
| Création | 1862 |
| Monuments | Église du Sacré-Cœur |
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La rue Nationale est une rue de Lille, dans le Nord, en France.
Situation et accès[modifier | modifier le code]
Longue de 1,8 km, c'est l'une des artères principales de la ville qui part de la Grand Place, ou place du Général-de-Gaulle, traverse le quartier de Lille-Centre puis sépare le quartier de Vauban Esquermes du quartier de Wazemmes et se termine Place du Maréchal Leclerc. Elle traverse la place de Strasbourg.
Dénomination[modifier | modifier le code]
Elle est initialement nommée « rue Impériale » avant de prendre le nom de « rue Nationale » en 1870.
Historique[modifier | modifier le code]
La rue Nationale a été percée en 1862 lors des travaux d'extension de la ville de Lille qui font suite à l'absorption des communes d'Esquermes, de Wazemmes, de Moulins et de Fives le . Rectiligne, construite selon un plan haussmannien, elle est initialement nommée « rue Impériale » avant de prendre le nom de « rue Nationale » en 1870.
Elle est tracée à l'emplacement du Marché au Verjus, de la rue de la Nef et de la rue de Tenremonde qui reliaient ce marché, qui donnait sur la Rue de l'Hôpital-Militaire, à la Grand' Place . Le nom de Tenremonde est donné à une rue ouverte à la même époque. Avec cette rue et la rue Faidherbe, c'est l'une des 3 percées réalisées dans les années 1860 dans la ville ancienne. Sa création entraine également la disparition du jardin botanique de l'hôpital qui était situé entre la rue de l'Hôpital-Militaire et le rempart supprimé[Note 1].
Du square Foch au boulevard de la Liberté la rue est tracée à l'emplacement de l'enceinte fortifiée supprimée, de ce boulevard à la rue Solférino sur l'ancienne zone d'inondation de Vauban, de cette rue à la place du Maréchal-Leclerc sur des espaces peu construits de l'ancienne commune de Wazemmes, à l'époque de sa création.
La rue était parcourue par plusieurs lignes de tramways, jusqu'à 7 au cours des années 1930, depuis la première ouverte à Lille, la ligne A à traction hippomobile en 1874, jusqu'aux 3 lignes parmi les dernières supprimées (avant la ligne B), la ligne I supprimée le remplacée par une nouvelle ligne d'autobus sous l'indice 1, la ligne J supprimée le remplacée par une nouvelle ligne d'autobus sous l'indice 4 et la ligne H supprimée le remplacée par une nouvelle ligne d'autobus sous l'indice H[1].
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La rue Nationale dans les années 1930 -
La rue Nationale en 1959
La rue au XXIe siècle[modifier | modifier le code]
La rue Nationale est une voie à deux sens de circulation à trafic assez important (le tronçon entre la rue de Pas et la place du Général-de-Gaulle est cependant une zone de rencontre). De cette place au boulevard de Liberté, c'est une rue commerçante, au-delà jusqu'à la place du Maréchal-Leclerc, les commerces sont plus dispersés, les immeubles d'habitation et de bureaux plus nombreux.
Architecture et monuments[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Claude Gay (préf. Alain Decaux), Au fil des trams, association Amitram, (1re éd. 1971), 383 p.
Notes[modifier | modifier le code]
- comparaison de plans anciens notamment celui de 1821 avec les plans à partir de 1870
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Photographies anciennes de la rue sur le site de la bibliothèque municipale de Lille
