Sébastien Loeb Racing
| Localisation |
 Soultz-sous-Forêts ( Bas-Rhin) |
|---|
| Président |
Sébastien Loeb |
|---|---|
| Directeur |
Dominique Heintz |
| Directeur technique |
Léo Thomas |
| Pilotes |
Sébastien Loeb Nicolas Marroc Mike Parisy Henry Hassid Julien Fébreau Anthony Beltoise Jan Charouz Roland Bervillé Olivier Lombard Vincent Capillaire Sacha Bottemanne Maxime Jousse Joffrey De Narda Christophe Lapierre Roar Lindland Mehdi Bennani |
| Châssis |
Audi R8 LMS Ultra Porsche 991 GT3 Cup Oreca 03 Tork Mitjet 2.0 Citroën C-Élysée |
|---|---|
| Moteurs |
Audi Porsche Nissan Renault Citroën |
| Pneumatiques | Michelin |
L'entreprise Sébastien Loeb Racing, parfois abrégée en SLR, est une écurie de course automobile basée à Soultz-sous-Forêts dans le Bas-Rhin et créée en 2011 par Dominique Heintz et Sébastien Loeb. L'objectif initial est de disputer le championnat Le Mans Series et les 24 Heures du Mans avec des sport-prototypes. Pour sa première saison, en 2012, l'équipe s'engage en Porsche Carrera Cup France, Championnat de France GT et Le Mans Series. L'équipe s'engage dans le Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) sur des Citroën C-Élysée privées, à partir de la saison 2015.
Histoire[modifier | modifier le code]
2012 : les débuts[modifier | modifier le code]
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Alors que la fin de carrière de Sébastien Loeb en rallye était sérieusement envisagée, il a fait part plusieurs fois de son envie de participer à des courses sur circuit et de diriger son écurie, l'annonce de la création de l'équipe remonte au dernier meeting de la saison 2011 du GT Tour, sur le Circuit du Castellet[1], l'objectif du team étant de s'engager aux 24 Heures du Mans en 2013 ou 2014.
Afin de créer une filière en parallèle à son programme en Le Mans Series, l'écurie s'engage dans la Porsche Carrera Cup France mais aussi dans le Championnat de France FFSA GT avec une Mercedes-Benz SLS AMG pilotée par Gilles Vannelet et Frédéric Gabillon[2].
En , l'équipe SLR fait rouler pour la première fois trois Porsche 911 pour la Carrera Cup sur le Circuit Paul-Ricard. la formation alsacienne se montre d'emblée parmi les prétendants à la victoire avec Sacha Bottemanne, Vincent Beltoise et Christophe Lapierre en catégorie B.
En endurance, l'écurie s'engage en ELMS et termine deuxième au classement général des 6 Heures du Castellet avec le proto LMP2 Oreca 03 Nissan pilotée par les expérimentés Nicolas Minassian et Stéphane Sarrazin et par le débutant Nicolas Marroc.
Le premier meeting du GT Tour 2012, disputé à Lédenon, montre que l'équipe pourrait prétendre au titre en Porsche Carrera Cup France avec Jean-Karl Vernay et Sacha Bottemanne qui terminent tous deux sur le podium, terminant respectivement 2e et 3e de la première course. La seconde course voit Vincent Beltoise décrocher une brillante 3e place et Christophe Lapierre terminer 4e et premier en catégorie "B". En championnat de France GT, la Mercedes-Benz SLS AMG GT3 de Gilles Vannelet et Fred Gabillon termine sixième de la première manche puis deuxième de la seconde.
Le deuxième meeting de la Carrera Cup est disputé sur le réputé difficile Circuit de Pau-Ville, dans les rues de Pau (Pyrénées-Atlantiques) en support du Grand Prix automobile de Pau 2012. Quelques semaines avant le GP, la nouvelle tombe: Sébastien Loeb participe au meeting palois avec son équipe, l'alsacien domine toutes les séances d'essais et gagne la course nocturne du samedi soir ainsi que la deuxième course du dimanche.
Une semaine après le GP de Pau, l'équipe se rend sur le Circuit automobile de Dijon-Prenois pour la deuxième meeting du championnat de France GT, Gilles Vannelet décroche la pole position de la course 1 et finit deuxième de cette manche, en course 2, le SL Racing termine cinquième.
Au début du mois de juin, l'équipe participe à la journée test des 24 Heures du Mans 2012, Sébastien Loeb rejoint le team et effectue quelques tours au volant du prototype.
Le troisième meeting du GT Tour est disputé sur le Circuit du Val de Vienne, en GT, la Mercedes termine deuxième de la première manche puis abandonne dans la seconde. En Carrera Cup, J.K. Vernay termine troisième et premier des SLR lors de la course 1. En course 2 et 3, il termine deuxième.
Le quatrième meeting du GT Tour est disputé sur le Circuit de Magny-Cours, en GT, la Mercedes termine sixième de la première manche puis termine septième dans la seconde.
Le cinquième meeting du GT Tour est disputé sur le Circuit de Navarra (Espagne), en GT, la Mercedes abandonne dans la première manche puis termine dernière dans la seconde.
Le sixième meeting du GT Tour est disputé sur le Circuit Bugatti,au Mans, en GT, la Mercedes termine troisième de la première manche puis termine sixième dans la seconde.
2013 : Débuts en Blancpain Sprint Series[modifier | modifier le code]
2014 : Débuts aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]
2015 : Débuts en WTCC[modifier | modifier le code]
, Citroën Racing reconduit son trio de pilotes en Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC), mais annonce également que Sébastien Loeb Racing auraient deux Citroën C-Élysée privées[3]. Le Marocain Mehdi Bennani pilotera la première voiture engagée par l'équipe tandis que la seconde voiture sera engagée pour le pilote chinois Ma Qing Hua par Citroën Racing et exploitée par Sébastien Loeb Racing[4].
Participations[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Sébastien Loeb Racing : Les 24 Heures du Mans à moyen terme !.
- Sébastien Loeb Racing s’engage en GT Tour et aux 24 Heures de Spa !.
- Jacques-Armand Dupuis, « WTCC – Citroën garde ses pilotes en 2015, Loeb Racing en renfort », sur autohebdo.fr, (consulté le ).
- Antho, « Article Préparation positive pour Mehdi Bennani et Sébastien Loeb Racing avec la Citroën C-Elysée ! », sur sebastienloebracing.com, (consulté le ).
Liens externes[modifier | modifier le code]
