SMS Warasdiner
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| SMS Warasdiner | |
 SMS Warasdiner | |
| Type | destroyer |
|---|---|
| Classe | Classe Huszár |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine austro-hongroise
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| Chantier naval | Stabilimento Tecnico Triestino Trieste _crowned.svg){kind=small} Italie
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | détruit en 1921 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers et 61 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 67,17 m |
| Maître-bau | 6,25 m |
| Tirant d'eau | 1,8 m |
| Déplacement | 386 tjb |
| Propulsion | 1 machine à vapeur (4 chaudières) |
| Puissance | 6 000 cv |
| Vitesse | 30 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | principal : 2 canons de 76 mm secondaire: 4 canons de 47 mm 4 tubes lance-torpille de 450 mm |
| Pavillon | République de Chine |
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Le SMS Warasdiner fut le dernier destroyer à moteur à piston acquis par la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).
Conception[modifier | modifier le code]
Selon les plans d'origine, il devait être le prototype d'une série de destroyers-torpilleurs commandés par la Marine impériale chinoise. Après la déclenchement de la révolution le , la construction de la série fut abandonnée et le premier modèle a été racheté par la marine austro-hongroise au début de la guerre en .
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Warasdiner servit activement dans la flotte austro-hongroise jusqu'en 1918.
À cette date il était au port de Pola et fut transféré à la flotte italienne. Il fut démantelé en 1921.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens internes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Crédits[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Warasdiner » (voir la liste des auteurs).
