Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord
| Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | |
 Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | |
| Type | Salon automobile |
|---|---|
| Pays |  États-Unis
|
| Localisation | Cobo Center, Détroit |
| Coordonnées | 42° 19′ 34″ nord, 83° 02′ 49″ ouest |
| Commissaire | Bob Shuman (Président) |
| Date de la première édition | 1907 |
| Fréquentation | (2017) 806 554 visiteurs |
| Prix d'entrée | Adulte : 14 $ Senior (+65 ans) : 7 $ 7 à 12 ans : 7 $ |
| Organisateur(s) | Detroit Auto Dealers Association (DADA) |
| Site web | North American International Auto Show |
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Le Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord ou NAIAS (North American International Auto Show), anciennement Detroit Auto Show, appelé communément le « salon de Détroit », est le plus important salon automobile d'Amérique du Nord. Il se tient chaque année au mois de janvier à Détroit, Michigan, aux États-Unis jusqu'en 2019, puis au mois de juin à partir de 2020[1], pour éviter la concurrence du Consumer Electronics Show de Las Vegas qui se déroule en janvier au Nevada.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Detroit Auto Show se déroule annuellement au Beller's Beer Garden dans le Riverview park de Détroit à partir de 1907, sauf entre 1941 et 1953. Depuis 1965, il se tient au centre de convention du Cobo Center Artrium, qui tient son nom d'Albert Cobon, ancien maire de Détroit de 1950 à 1957[2]. Installé sur 94 000 m2, le salon de Détroit est particulièrement important pour l'industrie automobile américaine du fait de sa situation, Détroit étant le siège des Big Three ; Chrysler, Ford, et General Motors. En 1989, il est baptisé « North American International Auto Show ».
En 1957, le salon national devient international avec l'arrivée des grands constructeurs européens comme Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo et BMW.
Fréquentation[modifier | modifier le code]
Depuis quelques années, la fréquentation du salon se stabilise au-dessus des 800 000 entrées[3],[4],[5],[6],[7],[8],[9],[10].
Éditions[modifier | modifier le code]
1re édition (1907)[modifier | modifier le code]
La première édition du Detroit Auto Show a lieu au Beller's Beer Garden dans le parc de Riverview, avec 13 constructeurs automobiles.
34e édition (1940)[modifier | modifier le code]
Dernière édition du salon avant la guerre.
35e édition (1954)[modifier | modifier le code]
Le salon reprend après la seconde guerre mondiale, avec une interruption de treize années.
72e édition (1991)[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Mercedes-Benz F100 concept
80e édition (1999)[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Ford Thunderbird concept[11]
82e édition (2001)[modifier | modifier le code]
Du 13 au .
Nouveautés[modifier | modifier le code]
- Buick Bengal
- Ford Thunderbird[11]
- Nissan 350Z
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- BMW X Concept[12]
- Chrysler Crossfire concept
- Oldsmobile 04 concept
- Volvo Adventure Concept Car (ACC)
88e édition (2007)[modifier | modifier le code]
Du 7 au . Cette édition célèbre le centenaire du salon.
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Chevrolet Volt Concept[13]
- Kia Kue Concept[14]
- Mazda Ryuga Concept[15]
- Mitsubishi Prototype X Concept[16].
89e édition (2008)[modifier | modifier le code]
Du 19 au .
Nouveautés[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Fisker Karma concept
- Jeep Renegade concept[17]
- Lincoln MKT concept
- Mitsubishi concept-RA
- Toyota A-BAT Concept
90e édition (2009)[modifier | modifier le code]
Du 17 au .
Nouveautés[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- BYD e6 concept
- Toyota FT-EV concept
91e édition (2010)[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Mini Beachcomber Concept
92e édition (2011)[modifier | modifier le code]
Du 15 au .
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Hyundai Curb Concept
- Hyundai Veloster
- Kia KV7 concept
93e édition (2012)[modifier | modifier le code]
Du 9 au .
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Acura NSX Concept
- BMW Série 4 Coupé Concept
- Toyota NS4 Concept
94e édition (2013)[modifier | modifier le code]
Nouveautés[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Chrysler 300 Turbine Concept
- Ford Atlas Concept
- Lincoln MKC Concept
- Toyota Furia concept[18]
95e édition (2014)[modifier | modifier le code]
Nouveautés[modifier | modifier le code]
- BMW M3
- BMW M4
- Cadillac ATS coupé
- Chevrolet Corvette Z06
- Ford Mustang VI
- Inifini Q50 Eau Rouge
- Lexus RC-F
- Mercedes-Benz GLA 45 AMG
- Subaru WRX STI
Concept cars[modifier | modifier le code]
- Kia GT4 Stinger coupé concept
- Nissan Sport Sedan concept
- Toyota FT-1 concept[19]
- Volkswagen Beetle Dune concept
- Volvo XC Coupé concept
97e édition (2016)[modifier | modifier le code]
Le salon se déroule du 11 au [9].
Nouveautés[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Audi h-tron quattro concept
98e édition (2017)[modifier | modifier le code]
Le salon 2017 s'est déroulé du au . Automobili-D, une exposition consacrée à l'autonomie et à la mobilité automobile, s'est déroulée en parallèle avec le salon du 8 au .
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Nissan Vmotion 2.0 concept
- Volkswagen ID.Buzz Concept
99e édition (2018)[modifier | modifier le code]
Cette édition est marquée par la défection de nombreux constructeurs automobiles européens comme Ferrari, Bentley, Maserati, Volvo, Porsche, Jaguar, Land-Rover et même américains comme Cadillac, GMC et Buick. La faute à la simultanéité du salon avec un autre événementiel majeur américain concernant de plus en plus l'automobile, le CES 2018[20].
Nouveautés[modifier | modifier le code]
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Acura RDX prototype
- Infiniti Q Inspiration
- Lexus LF-1 Limitless Concept[21]
- Nissan Xmotion Concept
100e édition (2019)[modifier | modifier le code]
Pour cette édition 2019, du 14 au , les trois grands constructeurs allemands Audi, BMW et Mercedes-Benz ont annoncé qu'ils ne participeraient pas au salon[22] tout comme Mazda, Porsche ou encore Volvo.
Nouveautés[modifier | modifier le code]
- Cadillac XT6
- Ford Explorer VI[23]
- Lamborghini Huracán EVO[24]
- Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition
- Mustang Shelby GT500
- Toyota Avalon V
- Toyota Supra MkV
- Volkswagen Passat (USA)
Concept cars[modifier | modifier le code]
- Cadillac EV concept
- GAC Entranze concept
- Infiniti QX Inspiration[25]
- Lexus LC Convertible Concept[26]
- Nissan IMs Concept
Édition 2020 annulée[modifier | modifier le code]
La Detroit Auto Dealers Association et Rod Alberts, directeur exécutif de NAIAS, ont annoncé que le salon de Détroit se déroulerait à partir du pour cette édition 2020. Mais en raison de l'expansion de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis, le salon 2020 est annulé [27]. La Federal Emergency Management Agency (FEMA) prévoit de transformer le TCF Center en hôpital de campagne temporaire[28].
Édition 2021 annulée[modifier | modifier le code]
Comme l'année précédente, l'édition du salon est annulée en raison de la pandémie de Covid-19.
101e édition (2022)[modifier | modifier le code]
L'édition 2022 du salon de Détroit se déroule du 14 au .
Nouveautés[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Anne Feitz, « La grande déprime des salons automobiles », Les Échos, .
- « Salon de Detroit 2001 », sur motorlegend.com (consulté le ).
- « Salon de Detroit - Moins de visiteurs que l'an dernier », Challenges, .
- « Salon de Detroit - 50.000 visiteurs en moins cette année », Challenges, .
- Frederic Papkoff, « Bilan du salon de Détroit », sur leblogauto.com, (consulté le ).
- Pauline Ducamp, « Joli cru pour le NAIAS 2011 », Auto Plus, .
- Mael Pilven, « Près de 800.000 visiteurs au salon de Détroit »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), L'Auto-Journal, .
- Mathieu Demeule, « Salon de Détroit: le millésime 2014 est un bon cru », Auto Plus, .
- Mathieu Demeule, « Joli succès pour le salon de Détroit 2016 », Auto Plus, .
- Mathieu Demeule, « Detroit 2017 : une fréquentation en baisse », Auto Plus, .
- Gilles Bonnafous, « Salon de Detroit 2001 - FORD USA Thunderbird », sur motorlegend.com, (consulté le ).
- Gilles Bonnafous, « Salon de Detroit 2001 », sur motorlegend.com, (consulté le ).
- « Salon Detroit 2007 : Chevrolet Volt Concept », Turbo, .
- Auteur générique, « Kia Kue Concept », Auto Plus, .
- Vincent Desmonts, « Salon de Detroit 2007 - MAZDA Ryuga Concept », sur motorlegend.com, (consulté le ).
- Vaillant, « Salon de Detroit : Mitsubishi Prototype X Concept, premières infos et photos », Caradisiac, .
- Vincent Desmonts, « JEEP Renegade Concept », sur motorlegend.com, (consulté le ).
- Nicolas Meunier, « Detroit 2013 : Toyota Furia Concept », Challenges, .
- Didier Ric, « Toyota FT-1 : l'héritière de la Supra », L'Argus, .
- « Detroit ou Las Vegas, le secteur automobile entre deux chaises », La Croix, .
- Julien Jodry, « Salon de Détroit 2018 : découvrez toutes les nouveautés dévoilées », Auto Moto, .
- Étienne Van Zuylen, « Salon de Detroit : Audi, BMW et Mercedes absents en 2019 », Le Moniteur automobile, .
- Maxime K, « Detroit 2019 : les nouveautés autos attendues », Auto Plus, .
- Julien Jodry, « Lamborghini Huracan EVO (2019) : plus de chevaux pour le taureau », Auto Moto, .
- Florent Ferrière, « Salon de Detroit 2019 - Infiniti QX Inspiration : premières photos », Caradisiac, .
- Julien Jodry, « Lexus LC Convertible : un concept-car au salon de Détroit », Auto Moto, .
- Florent Ferrière, « États-Unis : le Salon de Detroit 2020 est annulé », Caradisiac, .
- Olivier Duquesne, « Le salon de Detroit est annulé », Le Moniteur automobile, .
- Quentin Guéroult, « La date de la présentation de la nouvelle Ford Mustang est confirmée, elle arrive plus tôt que prévu », Auto News, .
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
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