Sapopemba (métro de São Paulo)
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Sapopemba 
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 Vue de la station et du terminal de bus. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Brésil | |||||||
| Ville | São Paulo | |||||||
| Coordonnées géographiques | 23° 36′ 26″ sud, 46° 30′ 26″ ouest | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Aérienne | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 (central) | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Métro de São Paulo | |||||||
| Exploitant | Métro de São Paulo | |||||||
| Ligne(s) |  (monorail)
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| Correspondances | ||||||||
| Bus | Terminal de bus | |||||||
| (monorail) | ||||||||
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Sapopemba est une station de la ligne 15-Argent du métro de São Paulo. Elle est située dans la zone sud-est de la ville de São Paulo au Brésil.
Mise en service en 2019, elle est incluse dans le terminus intermodal de Sapopemba qui inclut un terminus d'autobus municipal.
Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]
Établie en aérien, la station Sapopemba, de la ligne de monorail dite ligne 15 du métro de São Paulo (argent), est située entre la station Jardim Planalto, en direction du terminus provisoire ouest Vila Prudente, et la station Fazenda da Juta, en direction du terminus provisoire est Jardim Colonial[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Sapopemba recevrait l'un des arrêts du tronçon est de l'Expresso Tiradentes. La première étape de ces travaux a été réalisée, avec la construction du terminal de bus (voir section ci-dessous). Plus tard, en 2009, la ville de São Paulo a confié le projet au gouvernement de l'État, qui l'a modifié en transformant un couloir de bus en ligne de monorail[2].
Les premiers projets de la station Sapopemba ont été rendus publics en novembre 2009. Cependant, la première étape vers la réalisation des travaux n'a eu lieu qu'en 2012, avec la publication du décret d'État n° 57.837, qui expropriait les zones nécessaires à la construction de la gare de Sapopemba. Ses travaux débutèrent le 11 juin de la même année[3],[4]. L'entreprise de construction chargée d'achever les travaux, Azevedo e Travassos, a connu des problèmes financiers causés par la crise économique de 2014 et a paralysé les travaux de la gare à plusieurs reprises jusqu'à les abandonner en septembre 2018. Après une annulation entre Metrô et l'entreprise de construction, un nouvel appel d'offres a été lancé et les travaux ont repris en avril 2019 par l'entreprise Ster Engenharia, avec une ouverture prévue fin 2019[5],[6].
La station Sapopemba est mise en service le . Son nom « Sapopemba » vient de la langue Tupi, signifiant « racine angulaire, avec des protubérances », étant sapó ("racine") et pem ("angulaire, avec des protubérances"), désignant une espèce d'arbre commune en Amazonie. La région terminale a reçu le nom de Sapopemba en raison de l'Estrada do Sapopemba, un chemin ouvert à l'époque impériale et qui s'appelle aujourd'hui avenue Sapopemba[7].
Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]
Accès et accueil[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station permet les échanges avec le terminus Sapopemba/Teotônio Vilela qui est l'un des 28 terminus d'autobus gérés par la ville de São Paulo, via SPTrans, desservant 17 lignes[8]. Ce terminal est conçu en 2003 pour servir le projet du tronçon oriental de l'Expresso Tiradentes. La zone destinée à sa construction a été expropriée le 24 février 2003, par le biais du décret municipal n° 42 904[9]. Les travaux du terminal ont été confiés à l'entreprise Andrade Gutierrez et ont débuté le 17 décembre 2005. Le terminal de Sapopemba a été inauguré le 12 octobre 2006, pour un coût de de R$ 17 millions[10],[11],[12]. Le terminus a une superficie de 8 400 mètres carrés, dont 2 250 mètres carrés de bâtiments et une zone de couverture des quais de 1 970 mètres carrés. La zone bâtie est divisée en deux parties : le bâtiment de support et les quais.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Robert Schwandl, « São Paulo (metro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
- (pt-BR) Estadão Conteúdo, « Serra e Kassab trocam elogios em evento do Metrô », A Tarde (Bahia), 23 de novembro de 2009 (consulté le ).
- (pt-BR) Governo do estado de São Paulo, « Decreto Nº 57.837 de 06/03/2012 », Companhia do Metropolitano de São Paulo, 6 de março de 2012 (consulté le ).
- (pt-BR) Companhia do Metropolitano de São Paulo, « Obras de prolongamento da Linha 2- Verde interditarão cruzamento da Av. Anhaia Mello com a Rua Francisco Fett hoje », Internet Archive, 11 de junho de 2012 (consulté le ).
- (pt-BR) SP2, « Metrô fará nova licitação para terminar obras de quatro estações da linha 15-Prata do Monotrilho », G1-SP, 1 de novembro de 2018 (consulté le ).
- (pt-BR) « Governo do Estado retoma as obras da Linha 15-Prata, do monotrilho:Estações Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus devem ser entregues à população até o fim deste ano », Portal do Governo do estado de São Paulo, 22 de abril de 2019 (consulté le ).
- (pt-BR) « Bairro do Sapopemba comemora 102 anos », Câmara municipal de São Paulo, 28 de junho de 2012 (consulté le ).
- (pt-BR) « Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela », SPTrans (consulté le ).
- (pt-BR) Prefeitura de São Paulo, « Gabinete da prefeita-Decretos », Diário Oficial da cidade de São Paulo, Ano 48, Número 38, página 1-Imprensa Oficial do estado de São Paulo, 25 de fevereiro de 2003 (consulté le ).
- (pt-BR) Diário Oficial Cidade de São Paulo, « Iniciadas as obras do Terminal Teotônio Vilela », Diário Oficial do estado de São Paulo, página III, (consulté le ).
- (pt-BR) Diário Oficial Cidade de São Paulo, « Terminal Sapopemba começa a funcionar no dia 12 de outubro », Diário Oficial do estado de São Paulo, página 1, 11 de outubro de 2006 (consulté le ).
- (pt-BR) Tribunal de Contas da União, « Apoio à Implantação de Corredor Expresso de Transporte Coletivo Urbano - Trecho Parque Dom Pedro II - Cidade Tiradentes - SP No Município de São Paulo - SP », Câmara dos Deputados do Brasil, abril de 2007 (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (pt-BR) « Accueil métro », sur metro.sp.gov.br.
- (pt-BR) « Linha 15–Prata do Monotrilho », sur metro.sp.gov.br.
- (en) « São Paulo (metro) », sur urbanrail.net.
- Page de la station Sapopemba avec le plan de ses environs
| Nord/Ouest | Sud/Est | |||
|---|---|---|---|---|
| Jardim Planalto vers Vila Prudente |
 ligne 15
|
Fazenda da Juta vers Jardim Colonial | ||
