Suzuki S-Cross

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La Suzuki S-Cross est un crossover du constructeur automobile japonais Suzuki. Elle remplace le Suzuki SX4 qui a pris le nom de SX4 S-Cross pour sa seconde génération en 2013, avant d'être renommé S-Cross lors de son restylage en 2016.

Première génération[modifier | modifier le code]

Suzuki S-Cross
Image illustrative de l’article Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross I
Marque Suzuki
Années de production 2016 -
Classe Crossover
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Hongrie Esztergom (Komárom-Esztergom)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.0 111
1.4 140
1.6 120

Diesel :

1.6 120
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 111 à 120 ch DIN (82 à 88 kW)
Couple maximal 320 N m
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5/6 rapports
Automatique à 5/6 rapports
CVT
Masse et performances
Masse à vide 1 240 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12 s
Consommation mixte 4,4 L/100 km
Émission de CO2 115 g/km
Dimensions
Longueur 4 300 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 580 mm
Volume du coffre 430 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Suzuki SX4 Suzuki S-cross II Suivant
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Suzuki S-Cross I

À l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris 2016, Suzuki présente le S-Cross[1], version restylée du SX4 S-Cross, qui perd son patronyme « SX4 » au profit de « S-Cross » uniquement.

Esthétiquement, les changements les plus notables du sont localisés à l'avant du véhicule. Les phares et le bouclier adoptent une forme plus complexe. La calandre se veut plus imposante et est marqué par des lignes verticales et une abondance de chromes.

Deuxième génération[modifier | modifier le code]

Suzuki S-Cross II
Image illustrative de l’article Suzuki S-Cross
Marque Suzuki
Années de production 2021 -
Classe Crossover
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Hongrie Esztergom (Komárom-Esztergom)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Hybride
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 1.4 Boosterjet 129

Hybride :
4-cyl. 1.5 102 + Moteur électrique 33 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 373 cm3
Puissance maximale 115 (cumulés) à 129 ch DIN (85 à 95 kW)
Couple maximal 235 N m
Transmission Traction ou intégrale (Allgrip)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou Automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 200 kg
Vitesse maximale 175 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,5 à 13,5 s
Autonomie 797 à 904 km
Consommation mixte 5,2 à 5,9 L/100 km
Émission de CO2 118 à 133 g/km
Dimensions
Longueur 4 300 mm
Largeur 1 785 mm
Hauteur 1 585 mm
Empattement 2 600 mm
Voies AV/AR 1 535 mm  / 1 505 mm
Volume du coffre 293 à 430 (1 111 à 1 269) dm3
Chronologie des modèles
Précédent Suzuki S-Cross I
modifier Consultez la documentation du modèle
Suzuki S-Cross II

Dessinée en Italie, au centre de style Suzuki de Turin[2],[3], la seconde génération de Suzuki S-Cross est présentée le [4]. Elle est commercialisée en Europe fin 2021[5], en commençant par la Hongrie et la Pologne dès novembre.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Cette nouvelle génération est un remaniement de l'ancienne mouture datant de 2013, dont il reprend la base technique ainsi que de nombreux éléments, dont les dimensions[6].

La filiation avec le premier S-Cross reste également très visible à l'intérieur du véhicule.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Le S-Cross II reprend aussi la motorisation à hybridation légère de la première génération. Elle est composée d'un moteur essence turbo Boosterjet 1,4 L à injection directe de 129 ch et 235 N m de couple, avec une micro-hybridation 48 Volt de 10 kw[7].

En juin 2022, la version hybride de la seconde génération de S-Cross est annoncée. Contrairement à l'autre motorisation disponible, il ne s'agit pas d'une simple micro-hybridation. Elle associe un bloc essence 1,5 L d'une puissance maximale de 102 ch à un moteur électrique d'une puissance de 33 ch. La puissance cumulée est de 115 ch. Comme sur le Vitara, la boîte de vitesses est automatique robotisée à simple embrayage. Le S-Cross hybride rejette 118 g de CO2 par km. Les commandes de cette version sont ouvertes à l'automne 2022[8].

Finitions[modifier | modifier le code]

Intérieur

Trois niveaux de finitions sont disponibles au lancement en France :

  • Avantage
  • Privilège
  • Style

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Julien Sarboraria, « Prix Suzuki S-Cross 2016 : les tarifs du nouveau S-Cross dévoilés », L'Auto-Journal,
  2. ↑ (it) A&d, « SUZUKI S-CROSS, DESIGN ITALIANO », sur Auto&Design, (consulté le )
  3. ↑ (it) « Suzuki e il design: una storia da raccontare », sur Virgilio Motori, (consulté le )
  4. ↑ Hugo Dupont, « Suzuki S-Cross (2022) : photos et infos du SUV (un peu) métamorphosé », L'Automobile Magazine,
  5. ↑ « Suzuki présente son nouveau S‑CROSS - CORPORATE - », sur presse.suzuki.fr (consulté le )
  6. ↑ MaxK, « Suzuki S-Cross (2022). Renouvellement imminent pour le petit SUV », L'Argus,
  7. ↑ Olivier Duquesne, « Suzuki S-Cross : sans SX4 », Le Moniteur automobile,
  8. ↑ Audric Doche, « Suzuki S-Cross : le SUV japonais passe à l'hybride autorechargeable », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

v · m
Chronologie des modèles de tourisme en Europe de Suzuki de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Mini-citadine Alto I (SS80) Alto II (SB308 / Maruti 800) Alto III (Maruti Zen) Alto IV (Maruti Alto)   Alto V (Maruti A-Star) Celerio  
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Compacte break         Swace
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