Turgan-Foy
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Turgan-Foy | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Siège social | Levallois-Perret |
| Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
.jpg)
Turgan Foy est un constructeur automobile français.
La société Turgan-Foy, puis Turgan, Foy & Cie, de Levallois-Perret produisit des automobiles, des camions, des autobus et du matériel ferroviaire, à vapeur ou à essence, depuis 1899 jusqu'à sa disparition en 1910.
Histoire[modifier | modifier le code]
Les premiers modèles étaient équipés de moteurs construits à Neuilly-sur-Seine par la Société des Moteurs et Automobiles Voitures Filtz. Il y eut d'abord le modèle 4 ½ ch, qui fut ensuite monté à 6 ch et enfin à 8 ch. En 1902 sont apparus les modèles à quatre cylindres de 16 ch puis 24 ch avec arbre d'entraînement. Des modèles plus puissants jusqu'à 60 ch avec entraînement par chaîne furent également construits.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « turgan Foy » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- George Nicolas Georgano (dir.) (trad. Jacqueline Heymann et Lisa Ponomarenko), Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours, Paris, édition de la Courtille, , 677 p. (OCLC 461480402)
- « Turgan : Histoire et productions ferroviaires », Chemins de fer régionaux et tramways, no 393, , p. 4-12 (ISSN 1141-7447).
