Vessel (structure)

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Vessel
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Architecte
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Hauteur
45,7 mVoir et modifier les données sur Wikidata
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Vessel (littéralement « Vaisseau ») est une structure et une attraction pour les visiteurs construite dans le cadre du projet de réaménagement des chantiers de Hudson Yards à Manhattan, à New York. Construite selon les plans du designer britannique Thomas Heatherwick, à qui l'on doit également Little Island[1], la structure élaborée en forme d'alvéole d'abeille s'élève sur seize étages, se compose de 154 escaliers, et offre 2 500 marches et 80 paliers à gravir pour les visiteurs. Vessel est l'élément principal de la place publique de Hudson Yards. Financé par The Related Companies (en), qui développe le quartier Hudson Yards, son coût final est estimé à 200 millions de dollars.

Historique[modifier | modifier le code]

Début de la construction, mai 2017.

Le concept de Vessel a été dévoilé au public le . La construction a commencé en , les pièces étant fabriquées en Italie et expédiées aux États-Unis. Vessel a été terminé en avec l'installation de sa plus haute pièce et a ouvert ses portes le .

Description[modifier | modifier le code]

Vue depuis la 11e Avenue (2019).

Le Vessel est une structure de 46 mètres de hauteur sur 16 étages[2], d'escaliers connectés entre les bâtiments situés sur les deux hectares de la place publique de Hudson Yards[3] . Conçu par Thomas Heatherwick [4] Vessel compte 154 volées, 2 500 marches et 80 niveaux, la longueur totale des escaliers dépassant 1,6 km[5]. Les marches sont recouvertes de cuivre[6] et sont inspirées des puits indiens[7], elles peuvent acceuillir 1 000 personnes à la fois. La structure possède également des rampes et un ascenseur pour se conformer à l'Americans with Disabilities Act de 1990 (ADA), bien que seulement trois des niveaux y soient accessibles aux personnes à mobilité réduite[8].

Nom[modifier | modifier le code]

Il était prévu que « Vessel » (« vaisseau », en français) serait le nom temporaire de la structure pendant la construction et qu'un nom permanent serait déterminé plus tard[9]. Après l'ouverture du Vessel, Hudson Yards a demandé au public de lui donner un nom officiel, créant un site Web consacré à cet effet[10].

Réception critique[modifier | modifier le code]

Vidéo aérienne.

La sculpture a été acclamée et critiquée. Shawn Tully, du magazine Fortune, a qualifié Vessel de « réponse de Manhattan à la Tour Eiffel »[5], un sentiment également exprimé par la journaliste de CNN Tiffany Ap[11]. Kelsey Kloss, du magazine Elle Decor, a comparé Vessel à un dessin de l'artiste néerlandais MC Escher[6]. Plusieurs commentateurs ont qualifié la structure de « kebab géant »[12],[13],[14].

S'exprimant sur le processus de conception de la structure, Heatherwick a déclaré : « Nous devions réfléchir à ce qui pourrait devenir un point de repère. Quelque chose pouvant aider à donner du caractère et de la particularité à ce lieu »[15]. Ted Loos du New York Times a déclaré que la sculpture, alors un « escalier vers nulle part » au sens utilitaire, servait de « point d'exclamation » au terminus nord de la High Line[3]. David Colon, du site Gothamist, a qualifié Vessel d'« apport audacieux au paysage de la ville »[16].

D'autres ont évalué le bâtiment négativement. Le critique d'architecture du New York Times Michael Kimmelman décrit l'extérieur comme « tape-à-l'œil » et, plus généralement, critique Hudson Yards comme un « quartier fermé » manquant de véritable espace public[3]. Feargus O'Sullivan du site CityLab a dit du Vessel : « Voici une tour d'escaliers amusante de 150 millions de dollars qui invite les visiteurs à grimper, mais uniquement dans des conditions et un contrôle ridiculement stricts. Comme beaucoup de ses projets [d'Heatherwick], il s'agit essentiellement d'un monument tape-à-l'œil offrant l'impression dune liberté qui reste très succincte »[17]. Certains l'ont opposé négativement à la Cloud Gate d'Anish Kapoor (également connue sous le nom de « The Bean », ou « Le Haricot »), située à Chicago, qualifiant Vessel d'« amas de ferraille » et d'« horreur »[18]. Blair Kamin du Chicago Tribune l'a décrit comme « obtu et artificiel »[19].

Les critiques ont également écrit sur le manque d'accessibilité de Vessel pour les personnes à mobilité réduite car Vessel est composé d'escaliers, avec un unique ascenseur pour atteindre l'un des niveaux[20],[21]. Pour cette raison, des groupes de défense des droits des personnes handicapées ont manifesté devant la structure[22].

Galerie[modifier | modifier le code]

  • Entrée.
    Entrée.
  • Vue de l'intérieur.
    Vue de l'intérieur.
  • Vue depuis le sommet.
    Vue depuis le sommet.
  • Vue aérienne .
    Vue aérienne .
  • Vue de haut en bas .
    Vue de haut en bas .

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Laëtitia, « The Vessel », sur Le Guide New York (consulté le )
  2. ↑ (en) Sopan Deb, « Following Outcry, Hudson Yards Tweaks Policy Over Use of Vessel Pictures », The New York Times, (ISSN 0362-4331, consulté le ).
  3. ↑ a b et c (en) Michael Kimmelman, « Hudson Yards Is Manhattan’s Biggest, Newest, Slickest Gated Community. Is This the Neighborhood New York Deserves? », The New York Times, (ISSN 0362-4331, consulté le ).
  4. ↑ (en) Rich Bockmann, « Stairway to Hudson: Related unveils $150M sculpture », The Real Deal New York, .
  5. ↑ a et b (en) Shawn Tully, « This Monument Could Be Manhattan’s Answer to the Eiffel Tower », Fortune, (consulté le ).
  6. ↑ a et b (en) Kelsey Kloss, « New York City's Future Landmark Is a Real-Life M.C. Escher Drawing », ELLE Decor, (consulté le ).
  7. ↑ (en) Nina Azzarello, « thomas heatherwick unveils 'vessel' for NY's hudson yards », designboom, (consulté le ).
  8. ↑ (en) Priscilla DeGregory et Jorge Fitz-Gibbon, « Hudson Yards’ Vessel strikes accessibility deal », New York Post, (consulté le ).
  9. ↑ (en) Amy Plitt, « First look at Hudson Yards’s enormous, interactive ‘public landmark’ », Curbed NY, (consulté le ).
  10. ↑ (en) Ben Yakas, « You Can Suggest A New Name For Hudson Yards' 'Vessel' », Gothamist, (consulté le ).
  11. ↑ (en) Tiffany Ap, « Could this be New York's Eiffel Tower? », CNN, (consulté le ).
  12. ↑ (en) Henry Grabar, « New Yorkers Are Right: Hudson Yards’ Big Tourist Attraction Should Forever Be Called the Shawarma », Slate Magazine, (consulté le ).
  13. ↑ (en) Carolyn Alburger, « Hudson Yards $200M Art Piece Looks Like a Giant Shawarma », Eater NY, (consulté le )
  14. ↑ (en) « New Hudson Yards climbable art sculpture compared to street meat », Page Six, (consulté le ).
  15. ↑ (en) « Heatherwick Studio's "Vessel" Will Take the Form of an Endless Stairway at New York's Hudson Yards », ArchDaily, (consulté le )
  16. ↑ (en) David Colon, « Behold The Giant $150 Million Public Art 'Vessel' Coming To Hudson Yards » [archive du ], Gothamist, (consulté le ).
  17. ↑ (en) Feargus O'Sullivan, « Cities Deserve Better Than These Thomas Heatherwick Gimmicks », Bloomberg, (consulté le ).
  18. ↑ (en) « Chicago has the Bean. New York has a new piece of junk called the “Vessel” », ChicagoNow, (consulté le ).
  19. ↑ blairkamin, « The Vessel ain't the Bean, not by a long shot. The Bean looks graceful, effortless; its New York counterpart, willful and contrived. », sur Twitter, (consulté le ).
  20. ↑ (en) Alexandra Lange, « New York City’s two biggest design stories of 2019 are also design failures », Curbed NY, (consulté le ).
  21. ↑ (en) « Stair Worship: Heatherwick’s Vessel », The Avery Review, (consulté le )
  22. ↑ (en) Amy Plitt, « Hudson Yards’ Vessel must add ‘one-of-a-kind platform lift’ to improve accessibility », Curbed NY, (consulté le ).

Liens externes[modifier | modifier le code]

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