Viaduc de la Bouble

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Viaduc de la Bouble
Présentation
Type
Ingénieur
Hauteur
66 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Longueur
395 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Propriétaire
Établissement public de l'État
Franchit
Permet de faire passer
Patrimonialité
Localisation
Pays
Département
Commune
Coordonnées
Carte

Le viaduc de la Bouble est un viaduc situé à Échassières et Louroux-de-Bouble, dans l'Allier dans le centre de la France[1]. Il permet à la ligne de chemin de fer de Commentry à Gannat de traverser la vallée de la Bouble. Il est inscrit aux Monuments historiques.

Localisation[modifier | modifier le code]

Le viaduc est situé sur les communes d'Échassières et de Louroux-de-Bouble, dans le sud-est du département français de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Il franchit la Bouble, affluent de la Sioule et sous-affluent de l'Allier.

Description[modifier | modifier le code]

Le viaduc principal est un pont de fer en poutre en treillis avec un tablier supérieur. Le viaduc d'accès est un pont en arc en plein cintre, bâti en maçonnerie.

La longueur du viaduc principal est de 300 mètres ; il est constitué de six travées de 50 mètres reposant sur cinq piles en fonte. La partie en maçonnerie comporte 17 arches.

La hauteur de l'ouvrage par rapport au fond de la vallée est de 62 mètres.

Historique[modifier | modifier le code]

Le viaduc a été construit entre 1868 et 1871.

L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en décembre 2009[1] en même temps que le viaduc du Belon. Avec ceux de Rouzat et de Neuvial, inscrits en 1965, la ligne de chemin de fer de Commentry à Gannat longue de 54 km compte 4 viaducs inscrits aux Monuments historiques.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Viaduc de la Bouble (également sur commune de Louroux-de-Bouble) », notice no PA03000036, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Marcel Prade, Ponts et viaducs au XIXe siècle, Poitiers, 1988, p. 277-280.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]